[实用新型]一种电动机械双操纵锁止解锁机构有效
申请号: | 201721293732.X | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207377314U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 杨兴;林振庆;张振海;赵振龙;王涛;王彬;张锡祥;朱保瑞;张延波;盛红亮;徐智晓;朱亚男;张伟;杨振 | 申请(专利权)人: | 烟台三环锁业集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B77/26 | 分类号: | E05B77/26;E05B81/04;E05B81/16 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 机械 操纵 解锁 机构 | ||
本实用新型涉及一种电动机械双操纵锁止解锁机构,特征在于用户可以通过手动机械输入或电动输入操作该机构可使内开手柄连接或断开锁体内力传递链,即使内开锁止或解锁;且该机构机械或电动两种输入方式为串联逻辑关系,即任何一个输入方式进行锁止操作都可以使传动链断开;该机构通常作用为儿童锁机构,防止儿童从车内误操作开启车门。传统门锁的儿童锁只能手动机械操作,即人下车将后门打开进行机械儿童锁止操作后再关门,而本实用新型机构则可使用电动操作,即驾驶员电动控制即可使内开机构传动链断开,同时不影响外开机构,驾驶员无需下车,提升客户使用体验;故此本实用新型机构也可称之为电动儿童锁机构。
技术领域
本实用新型涉及一种电动机械双操纵锁止解锁机构,属于汽车门锁结构技术领域。
背景技术
目前,传统汽车大多带有儿童锁,但现有汽车门锁的儿童锁只能由手动机械操作,即需要人先下车将后门打开进行机械儿童锁止操作后再关门,操起来比较麻烦,而且费时费力。
发明内容
本实用新型旨在提供一种结构稳定可靠、操作快捷方便、驾驶员无需下车即可操作儿童锁的电动机械双操纵锁止解锁机构,该机构通常作为儿童锁机构,通过电动操作即可使内开机构传动链断开,同时不影响外开机构,大大提升了用户体验。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种电动机械双操纵锁止解锁机构,特殊之处在于,通过电动或机械操作的输入方式,使内开启臂上力的传递链断开或结合,具体结构包括:
内开启臂1,转动安装于内开启臂轴6上,在转动过程中将内开把手开启力传递到门锁内部而打开门锁;
儿童保险连杆2,滑动配合于所述内开启臂1输出端部且与其同步转动,沿所述内开启臂1的输出端部能够伸出或缩回,以形成解锁或锁止两种位置状态;以及:
分别配置在所述儿童保险连杆2两侧的机械操作输入零件和电动操作输入零件;在机械操作输入零件或电动操作输入零件的输入操作下,所述儿童保险连杆2沿所述内开启臂1的输出端部回缩至锁止位置,此时儿童保险连杆2随着内开启臂1转动过程中无法拨动门锁其他开启装置而打开门锁,即开启力无法传递到运动链的下一个零件;在机械操作输入零件或电动操作输入零件位于解锁位置时,所述儿童保险连杆2沿所述内开启臂1的输出端部伸出至解锁位置,此时儿童保险连杆2随着内开启臂1转动过程中能够拨动门锁其他开启装置而打开门锁,即开启力能够传递到运动链的下一个零件。
所述儿童保险连杆2与所述内开启臂1之间为直线滑动配合关系,其具有用于容纳所述内开启臂1输出端部11的直线滑槽23,以及在所述直线滑槽23一侧用于容纳电动儿保弹簧5的弹簧槽24,当机械操作输入零件或电动操作输入零件解锁时,所述儿童保险连杆2在电动儿保弹簧5弹性作用力下伸出并保持于解锁位。
所述电动儿保弹簧5的一端抵压于所述弹簧槽24的底部,另一端抵压于所述内开启臂1的折弯结构12上。
所述机械操作输入零件为儿童保险拨杆3,安装于所述儿童保险连杆2的一侧,具有锁止与解锁两种位置状态,其结构包括旋钮31以及在扭转过程中能够驱动所述儿童保险连杆2回缩至锁止位置的突起结构32;
所述电动操作输入零件为电动儿保锁止杆4,以直线运动方式安装于所述儿童保险连杆2的另一侧,具有锁止与解锁两种位置状态,其结构包括在直线运动中能够驱动所述儿童保险连杆2回缩至锁止位置的斜面结构41。
在所述儿童保险连杆2的一侧设有与所述儿童保险拨杆3的突起结构32配合的机械输入接纳部21;在所述儿童保险连杆2的另一侧设有与所述电动儿保锁止杆4的斜面结构41配合的电动输入接纳部22。
本实用新型中的所述机械操作输入方式或电动操作输入方式为各自独立操作的串联逻辑关系,即任何一种输入方式进行锁止操作都可以使传动链断开。
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