[实用新型]一种新型后保险杠和侧围钣金的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种新型后保险杠和侧围钣金的固定结构，涉及汽车保险杠安装支架的固定结构领域。本实用新型包括安装支架和后保险杠，安装支架通过螺栓固定在侧围钣金上，后保险杠安装在安装支架上，其特征在于：还包括销钉，销钉的圆弧面的顶部设有一圈与销钉同轴的凹槽，安装支架是截面为倒“凵”形的结构，安装支架的顶面设有第一安装孔，第一安装孔顶部的边缘处相对设有一对卡脚膨胀固定扣，卡脚膨胀固定扣穿过侧围钣金，销钉插在第一安装孔中，卡脚膨胀固定扣的顶部抵在销钉的凹槽中，安装支架的侧面设有用于固定后保险杠的卡爪，卡脚膨胀固定扣为外侧有角形凸起的弹性立柱。本实用新型解决了螺钉螺接处易出现卡接处断裂、损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车后保险杠的固定结构领域，尤其是一种新型后保险杠和侧围钣金的固定结构。

背景技术

保险杠与车身钣金的装配均是采用安装支架固定连接，目前安装支架与车身固定方式是通过螺钉螺接结构固定；安装支架采用塑料，由于塑料自身的脆性或遇颠簸路况时，在螺钉螺接的地方出现卡接处断裂、损坏，造成支架装配失效、脱落，导致保险杠两侧脱开；其次，由于螺钉是金属材质，沾水及淋雨后或受气候湿度的影响，易导致螺钉及车身钣金生锈腐蚀、绣死，造成更换困难；此外，现在有安装支架结构复杂，模具加工困难且对应处模具寿命低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型后保险杠和侧围钣金的固定结构，本实用新型结构简单可靠，不易生锈，解决了螺钉螺接处易出现卡接处断裂、损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种新型后保险杠和侧围钣金的固定结构，包括安装支架和后保险杠，所述安装支架通过螺栓固定在侧围钣金上，所述后保险杠安装在安装支架上，其特征在于：还包括销钉，所述销钉的圆弧面的顶部设有一圈与销钉同轴的凹槽，所述安装支架是截面为倒“凵”形的结构，所述安装支架的顶面设有第一安装孔，所述第一安装孔顶部的边缘处相对设有一对卡脚膨胀固定扣，所述卡脚膨胀固定扣穿过侧围钣金，所述销钉插在第一安装孔中，卡脚膨胀固定扣的顶部抵在销钉的凹槽中，所述安装支架的侧面设有用于固定后保险杠的卡爪，所述卡脚膨胀固定扣为外侧有角形凸起的弹性立柱。

进一步的技术方案在于，所述销钉采用工程塑料材质。

进一步的技术方案还在于，所述凹槽中轴向均匀设置有四个截面为矩形的导向条，所述第一安装孔的内壁上设有与导向条相配合的导向槽。

进一步的技术方案还在于，所述安装支架上还设有定位柱，所述侧围钣金上设有与定位柱相对应的定位孔。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过改变安装支架的卡角固定结构，利用塑胶销钉推动支架卡脚膨胀来实现与钣金的卡接、紧固，结构简单，操作方便，成本低，且不易损坏，有效的保证了后保险杠与车身钣金(翼子板和侧围)的间隙、面差及支架与车身的装配稳定性，从而提升产品外观品质，更好的满足客户要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是安装支架的结构示意图；

图2是图1A处的的放大图；

图3是本实用新型截面的结构示意图；

图4是销钉的结构示意图；

图5是销钉与安装支架装配部分的结构示意图；

图6是本实用新型的结构示意图。

其中:1、安装支架；2、销钉；3、侧围钣金；4、后保险杠；5、第一安装孔；6、卡爪；7、卡脚膨胀固定扣；9、导向条；10、凹槽； 11、导向槽。

具体实施方式