[实用新型]一种减震轮椅

说明书

本实用新型公开了一种减震轮椅，包括用于承载人体的座椅架，及安装于座椅架上的、用于增加舒适性的座垫和靠背，及安装于座椅架上的、位于座垫两侧的扶手，及位于座椅架顶部与座椅架一体成型的推手，及位于座椅架侧下方与座椅架固定连接的、用于放置双脚的脚踏，及安装于座椅架的下方的行走架，及安装在行走架上一端的靠近脚踏处的小转轮，及安装在行走架上另一端的减震车轮，所述减震车轮包括车胎、车圈、减震杆、花毂和转轴，所述车胎套设在车圈的外周，所述花毂位于车圈的中间位置；该轮椅具有结构合理、可以减震、舒适性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种减震轮椅。

背景技术

轮椅是康复的重要工具，轮椅不仅仅可以作为因肢体伤残而行动不便的人士的代步工具，更重要的是轮椅也可是老年人们的代步工具，比如在看风景走累的时候可以坐在轮椅上由家人推着，既可以减少体力的透支又可以放松身心，但是现有常见的轮椅基本都是不带有减震功能的，特别是在轮椅使用过程中遇到坑洼的路面或者过台阶时会有很明显的颠簸感，使人感到不舒适。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种结构合理、可以减震、舒适性好的减震轮椅。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种减震轮椅，包括用于承载人体的座椅架，及安装于座椅架上的、用于增加舒适性的座垫和靠背，及安装于座椅架上的、位于座垫两侧的扶手，及位于座椅架顶部与座椅架一体成型的推手，及位于座椅架侧下方与座椅架固定连接的、用于放置双脚的脚踏，及安装于座椅架的下方的行走架，及安装在行走架上一端的靠近脚踏处的小转轮，及安装在行走架上另一端的减震车轮，所述减震车轮包括车胎、车圈、减震杆、花毂和转轴，所述车胎套设在车圈的外周，所述花毂位于车圈的中间位置，所述减震杆的一端与车圈的内壁连接，另一端与花毂的外壁连接，所述转轴与花毂转动连接。

作为优选，所述车圈内还设置有扭簧，所述扭簧的两端分别与花毂固定连接，所述扭簧的中部与车圈固定连接，所述扭簧设置有一根以上，所述扭簧在以花毂为圆心，车圈为圆的圆周内均匀分布，有助于减少车轮在受到冲击时花毂的位移量，也可以根据需要进行增减。

作为优选，所述减震杆设置有一根以上，所述减震杆在以花毂为圆心的、车圈为圆的圆周内均匀分布，也可以根据需要进行增减。

作为优选，所述减震杆为充氮式减震杆，有助于提高车轮的减震效果。

作为优选，所述小转轮为万向轮，所述小转轮与行走架固定连接，有助于轮椅的转向。

本实用新型的有益效果为：由于在车圈和花毂之间设置了多根起支撑减震作用的减震杆，当轮椅在通过坑洼路面或者通过台阶时，减震杆可以被压缩，从而减小对人体的冲击力，提高轮椅的舒适性，由于设置了扭簧，可以减少车轮在受到冲击时的花毂的移位，提高了轮椅的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种减震轮椅的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不再详述。