[实用新型]预充模块

说明书

本实用新型公开了一种预充模块，包括一个承载体、安装于该承载体的一个预充继电器和一个预充电阻，从而组成由一个预充继电器和一个预充电阻组成的整体式部件；所述预充继电器和预充电阻在承载体中呈上下分布；该整体式部件设有高压接口和低压接口；所述预充继电器的线圈引出端接至所述低压接口；所述预充继电器的两个负载引出端的其中之一直接接至所述高压接口，所述预充继电器的两个负载引出端的另一与所述预充电阻串接后再接至所述高压接口。本实用新型通过将预充继电器和预充电阻组成一个预充模块，可将该模块接入到任何需要预充设计的高压盒中，形成标准化设计，降低生产成本，同时便于高压盒的维修。

技术领域

本实用新型涉及预充设计领域，特别是涉及一种预充模块。

背景技术

现有的新能源汽车电池管理系统中的高压控制盒通常包括有霍尔传感器、慢充继电器、预充继电器、预充电阻、总正继电器、总负继电器、PTC继电器、熔断器等多个元器件，这些元器件通常是安装在一个盒体内，主要存在如下弊端：

1、各个元器件采用平铺方式安装在高压盒的底座上，由于元器件高低不同，盒体的高度必须按照各个元器件中最大的高度尺寸来设计，从而浪费了高压盒的高度方向的空间；

2、由于元器件多，造成布线复杂，容易出错，而且还需做高低压隔离设计，存在绝缘可靠性风险；

3、面向定制化的市场需求，设计无法实现标准化，需要根据不同客户的不同要求频繁变更设计方案；

4、面对定制化的设计，只能按照客户的定制化要求进行小批量生产，无法形成大规模生产，导致产品生产成本高；

5、所有元器件都安装在同一底座内，不同的元器件出现故障时都需要拆装高压盒，不便于产品的维修等售后工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种预充模块，通过将预充继电器和预充电阻组成一个预充模块，可将该模块接入到任何需要预充设计的高压盒中，形成标准化设计，降低生产成本，同时便于高压盒的维修。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种预充模块，包括一个承载体、安装于该承载体的一个预充继电器和一个预充电阻，从而组成由一个预充继电器和一个预充电阻组成的整体式部件；所述预充继电器和预充电阻在承载体中呈上下分布；该整体式部件设有高压接口和低压接口；所述预充继电器的线圈引出端接至所述低压接口；所述预充继电器的两个负载引出端的其中之一直接接至所述高压接口，所述预充继电器的两个负载引出端的另一与所述预充电阻串接后再接至所述高压接口。

所述预充电阻为扁形结构，从而缩小整体式部件的高度尺寸。

所述预充继电器的线圈引出端与低压接口、预充继电器的负载引出端、预充电阻与高压接口的相互之间是通过一组线束相连接。

所述低压接口为安装在承载体上的低压连接器。

所述高压接口为连接在线束的导线末端的接线端子。

所述承载体由上盖和底座组成，所述上盖固定在底座的上端；底座设有开口分别朝上和朝下的上凹腔和下凹腔；所述预充继电器以引出脚朝上的方式安装在底座的上凹腔中并通过螺丝向下锁接固定；所述预充电阻安装在底座的下凹腔中并通过螺丝向上锁接固定。

所述低压接口设在底座的上端，所述上盖设有使低压接口露出来的让位缺口。

所述上盖与底座之间为卡扣相固定。

所述承载体由具有双侧开口的盒体和能够配合在盒体内的固定架组成，所述固定架具有隔板从而将盒体的内腔分割为上腔和下腔；所述预充继电器以引出脚朝向盒体一侧的方式安装在盒体的上腔中；所述预充电阻安装在盒体的下腔中。