[实用新型]双级压缩机

说明书

本实用新型公开了一种双级压缩机，双级压缩机包括：壳体，壳体内限定出彼此间隔开且依次排列的低压腔、中压腔和高压腔；泵体组件，泵体组件包括：依次排布设置的第一级气缸、中隔板和第二级气缸，第一级气缸内限定出第一压缩腔，第二级气缸内限定出第二压缩腔，其中第一级气缸位于中压腔内，第二级气缸位于高压腔内，泵体组件上设有第一级吸气通道和第二级吸气通道，第一级吸气通道的两端分别连通低压腔和第一压缩腔，第二级吸气通道的两端分别连通第一压缩腔和高压腔。根据本实用新型的双级压缩机，通过设置连通低压腔和高压腔的第一级吸气通道和第二级吸气通道，有利于减小吸气阻力，提高压缩机的能效。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种双级压缩机。

背景技术

相关技术中，通常双级压缩机的壳体内要么是高压腔，要么是低压腔或者中压腔结构。然而，上述技方案存在压缩机的使用可靠性差、气体易泄漏等缺点，影响压缩机的能效。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种双级压缩机，所述双级压缩机的可靠性好且能效提高。

根据本实用新型实施例的双级压缩机，包括：壳体，所述壳体内限定出彼此间隔开且依次排列的低压腔、中压腔和高压腔；泵体组件，所述泵体组件包括：依次排布设置的第一级气缸、中隔板和第二级气缸，所述第一级气缸内限定出第一压缩腔，所述第二级气缸内限定出第二压缩腔，其中所述第一级气缸位于所述中压腔内，所述第二级气缸位于所述高压腔内，所述泵体组件上设有第一级吸气通道和第二级吸气通道，所述第一级吸气通道的两端分别连通所述低压腔和所述第一压缩腔，所述第二级吸气通道的两端分别连通所述第一压缩腔和所述高压腔。

根据本实用新型实施例的双级压缩机，通过设置连通低压腔和高压腔的第一级吸气通道和第二级吸气通道，有利于减小吸气阻力，提高压缩机的能效。

另外，根据本实用新型上述实施例的双级压缩机还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述中隔板上设有中隔板吸气孔，所述中隔板吸气孔被构造成所述第二级吸气通道的至少一部分。

根据本实用新型的一些实施例，所述泵体组件还包括：主轴承，所述主轴承设在所述第一级气缸的远离所述第二级气缸的一端，所述主轴承上形成有连通所述低压腔的主轴承吸气孔，所述主轴承吸气孔被构造成所述第一级吸气通道的至少一部分；副轴承，所述副轴承设在所述第二级气缸的远离所述第一级气缸的一端，所述副轴承上形成有连通所述高压腔的副轴承排气孔，所述副轴承排气孔被构造成所述第二级吸气通道的至少一部分。

进一步地，还包括：高低压分隔板，所述高低压分隔板设在所述主轴承的远离所述第一级气缸的一端，且所述高低压分隔板上形成有分别连通所述低压腔和所述主轴承吸气孔的高低压分隔板吸气孔，所述高低压分隔板吸气孔被构造成所述第一级吸气通道的至少一部分。

进一步地，所述高低压分隔板吸气孔为贯穿所述高低压分隔板的厚度方向的通孔。

进一步地，所述高低压分隔板上还连接有隔热件，所述隔热件的至少一部分位于所述高低压分隔板吸气孔内。

具体地，所述主轴承与所述第一级气缸之间还设有排气隔板，所述排气隔板上形成有分别连通所述主轴承吸气孔和所述第一压缩腔的排气隔板吸气孔。

可选地，所述中隔板与所述第二级气缸之间还设有排气隔板，所述排气隔板上形成有分别连通所述中隔板吸气孔和所述第二压缩腔的排气隔板吸气孔。

进一步地，所述第一级气缸的背离所述排气隔板一侧形成有分别连通所述中压腔和所述中隔板吸气孔的台阶孔，所述台阶孔被构造成所述第二级吸气通道的至少一部分。

可选地，所述中隔板的外周壁上形成有环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封件以使所述壳体与所述中隔板密封连接。