[实用新型]一种油罐车卸车含水量计量装置

说明书

本实用新型公开了一种油罐车卸车含水量计量装置，所述装置包括测量管段、含水分析仪、储油槽、卸油管、卸油接口、数据处理单元、面板和电脑主机，所述测量管段的一端与卸油管的卸油接口连接，所述卸油管插入储油槽中；所述含水分析仪内嵌流量传感器，含水分析仪的测量端插在所述测量管段中，含水分析仪和数据处理单元连接，数据处理单元电连接面板，面板电连接电脑主机。该装置增加流量补偿和温度补偿功能，解决流速和温度对测量的影响，测量结果更加准确。

技术领域

本实用新型涉及含水率测量技术领域，具体涉及一种油罐车卸车含水量计量装置。

背景技术

在油田开发过程中，直接从油田采出的原油中一般含有一定的水分，原油中含水会给原油的加工带来困难，增加设备的能耗，因此测量原油的含水量十分必要，目前最常见的输油方式就是油罐车运输，且在油罐车运输原油的过程中计量原油的重量及原油含水量是一种非常可行的方式。

目前油罐车卸车过程中计量含水率主要通过人工化验和含水分析仪测量，人工化验主要采用三点取样的方式进行上、中、下三个点取样，取样后样品交化验室进行化验。此操作方法，上、中、下三点取样不能代表整车的含水率，代表性差，化验时间长，工人劳动强度大，效率低；含水分析仪可以实时测量含水率，实时反映油罐车中含水率的变化，但是由于油罐车中可能存在油水分层，存在纯水和纯油的情况，还存在水包油、油包水的情况，所以测量难度大，另外一个因素卸车速度不恒定，在计算平均含水率时造成的误差较大。并且在原油动态计量中，温度不仅直接影响原油标准体积计算，在流量计检定工作中也起着不可忽视的作用。无论是原油标准体积还是流量计检定工作最终都会影响纯油量结算，进而影响到原油交接双方的经济利益。油量交接具连续性、交接量大特点，原油一般呈流体或半流体状态，具有可微压缩性。同其他流体一样，温度变化势必引起体积变化，因此，温度对原油含水量的计量也起着非常重要的作用，但是，在实际应用中，一般没有考虑这方面的影响，从而造成最终计算的含水量不太精确。

实用新型内容

针对目前存在的问题，本实用新型提供一种油罐车卸车含水量计量装置，该装置增加流量补偿和温度补偿功能，解决流速和温度对测量的影响，测量结果更加准确。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油罐车卸车含水量计量装置，所述装置包括测量管段、含水分析仪、储油槽、卸油管、卸油接口、数据处理单元、面板和电脑主机，所述测量管段的一端与卸油管的卸油接口连接，所述卸油管插入储油槽中；所述含水分析仪内嵌流量传感器，含水分析仪的测量端插在所述测量管段中，含水分析仪和数据处理单元连接，数据处理单元电连接面板，面板电连接电脑主机。更具体地，所述含水分析仪通过信号传输电缆连接数据处理单元，所述面板通过232通讯电缆连接电脑主机。

优选地，所述测量管段型号为DN100/150。

本实用新型所选用的含水分析仪采用电容法和阻抗法同时测量，含水分析仪的测量端同时可以测量电容介电常数和阻抗信号，正常用电容测量时含水率由于存在水包油和油包水的状态，所以含水率从0-100和含水率从100-0是两条不同的曲线，这时需要借助阻抗测量的信号来判断是在哪条曲线，判断好哪条曲线后再通过电容法来测量，阻抗法测量是直接测量他的阻抗值，线性度较好，从0-100的曲线和100-0的曲线基本能重合，但是精度差，所以用阻抗法判断曲线，电容法来测量，两者结合，测得的数据更加精确，可靠。

其中，所述数据处理单元包括信号采集、处理、控制电路，用于对含水分析仪检测信号的采集、处理并控制传输给面板。

并且，进一步地，所述面板上设有电源指示灯、温度、压力、瞬时流量和累计流量显示屏，便于使用者观察到测量过程中的温度、压力、瞬时流量和累计流量。

进一步地，所述装置还包括地磅，所述地磅与含水分析仪连接，用于称量油罐车的重量。