[实用新型]一种无人机传杆器

说明书

本实用新型公开了一种无人机传杆器，包括机翼臂，所述机翼臂的内部垂直安装有两个支撑架，且机翼臂的一端通过螺丝固定安装有封堵头，两个所述支撑架之间通过联结杆固定连接，所述支撑架的中心位置安装有轴承，所述轴承的中心设有穿孔，所述主传杆贯穿性通过穿孔，所述主传杆的两端分别设有第一涡轮端和第二涡轮端。本实用新型利用双头涡轮传杆代替传统的电机，一端与电机通过减速器连接，一个电机可带动多个传杆，达到降低耗能的目的，另一端通过涡轮结构带动传动涡杆转动，带动提升叶轮的旋转，利用两个相互平行且间隔设置的支撑架限定传杆的安装位置，安装程序简单，最大程度降低机翼臂的载重负担。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种无人机传杆器。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

目前无人机上在每个机翼臂上配备一个电机用于带动提升叶轮转动，动能消耗大，且增加机翼臂的载重负担，为此我们提出一种无人机传杆器来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机传杆器，以解决现有技术中的动能消耗大，且增加机翼臂的载重负担的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无人机传杆器，包括机翼臂和主传杆，所述机翼臂的内部垂直安装有两个支撑架，且机翼臂的一端通过螺丝固定安装有封堵头，两个所述支撑架之间通过联结杆固定连接，所述支撑架的中心位置安装有轴承，所述轴承的中心设有穿孔，所述主传杆贯穿性通过穿孔，所述主传杆的两端分别设有第一涡轮端和第二涡轮端，所述机翼臂的顶部垂直安装有套杆，所述套杆上设有若干个提升叶轮，且套杆的内部设有传动涡杆，所述传动涡杆与第一涡轮端齿合连接。

优选的，两个所述支撑架相互平行，且两个支撑架的外环套接有紧固垫圈，所述支撑架通过紧固垫圈紧贴机翼臂的内壁。

优选的，所述紧固垫圈为复合橡胶材质。

优选的，所述联结杆的两端设有圆型的安装板，两个所述支撑架相互背离的一面设有安装槽，所述安装槽与安装板的结构对应，所述安装板通过螺丝固定在安装槽处。

优选的，所述安装板的直径大于联结杆的直径。

优选的，所述套杆的底部设有底座，所述底座通过螺丝固定安装在机翼臂上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种降低机翼臂载重负担和动能消耗的传杆器。

1.本实用新型中利用双头涡轮传杆代替传统的电机，一端与电机通过减速器连接，一个电机可带动多个传杆，达到降低耗能的目的，另一端通过涡轮结构带动传动涡杆转动，带动提升叶轮的旋转。

2.利用两个相互平行且间隔设置的支撑架限定传杆的安装位置，安装程序简单，最大程度降低机翼臂的载重负担。

附图说明

图1为本实用新型一种无人机传杆器的结构示意图。

图2为本实用新型一种无人机传杆器的支撑架的结构示意图。

图3为本实用新型一种无人机传杆器的支撑架的侧剖图。

图中：1-提升叶轮、2-封堵头、3-机翼臂、4-传动涡杆、 5-支撑架、51-轴承、52-紧固垫圈、6-联结杆、61-安装板、7- 主传杆、71-第一涡轮端、72-第二涡轮端、8-套杆、9-穿孔。

具体实施方式