[实用新型]一种智能气体涡轮流量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体检测仪器，更具体的说是涉及一种智能气体涡轮流量计。

背景技术

智能液体涡轮流量计是采用先进的超低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。

目前，智能气体涡轮流量计都是依赖于气流带动涡轮转动而实现检测流量的。但是，在气流带动的情况下，受外界气压影响，并不能充分地带动涡轮转动，因此也无法判断数据是否准确。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能气体涡轮流量计，通过增加导流板结构，实现检测段内的气体流量传感器检测气体，可以和涡轮组件检测的数据比对。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种智能气体涡轮流量计，包括壳体，所述壳体包括导流段和所述导流段连通的检测段，所述导流段的进气端和出气端分别设有扇叶组件，所述导流段的内部还设有和所述扇叶组件联动的涡轮组件，所述检测段上设有流量积算仪；所述导流段和所述检测段的连接处设有用于将气体导入所述导流段的导流板，所述检测段的侧壁设有和外接连通的过孔，所述流量积算仪上设有端部插入所述检测段的气体流量传感器。

作为一种可实施的方式，所述过孔相对于所述气体流量传感器的端部更靠近所述流量积算仪。

作为一种可实施的方式，所述导流板包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述导流段的长度方向垂直并且和所述第二板体连接，所述第二板体和所述导流段的长度方向存在夹角并且和所述检测段的内壁连接，所述第二板体和所述检测段的连接处相对于所述进气端更靠近所述出气端。

作为一种可实施的方式，所述过孔和所述第二板体位于所述检测段的同一侧。

作为一种可实施的方式，所述气体流量传感器的端部不伸入所述导流段。

作为一种可实施的方式，所述气体流量传感器和所述流量积算仪固定连接，所述流量积算仪和所述检测段可拆卸连接。

本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：

本实用新型提供了一种智能气体涡轮流量计，一方面，使用扇叶组件和涡轮组件对气体流量进行检测；另一方面，通过检测段上的过孔，使导流段和外界产生气压，使检测段内的气体流量传感器检测气体。因此可以和涡轮组件检测的数据比对。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的智能气体涡轮流量计的视图一；

图2为本实用新型实施例提供的智能气体涡轮流量计的视图二。

图中：1、壳体；11、导流段；111、进气端；112、出气端；12、检测段；2、扇叶组件；3、流量积算仪；4、气体流量传感器；5、过孔；6、导流板；61、第一板体；62、第二板体。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

参照图1和图2，本实施例提供了一种智能气体涡轮流量计，包括壳体1，壳体1包括导流段11和导流段11连通的检测段12，导流段11的进气端111和出气端112分别设有扇叶组件2，导流段11的内部还设有和扇叶组件2联动的涡轮组件，检测段12上设有流量积算仪3；导流段11和检测段12的连接处设有用于将气体导入导流段11的导流板6，检测段12的侧壁设有和外接连通的过孔5，流量积算仪3上设有端部插入检测段12的气体流量传感器4。

通过采取上述的技术方案，由于智能气体涡轮流量计保留了传统涡轮流量计的结构，因此通过扇叶组件2和涡轮组件可以对气体流量进行检测；但除此之外，由于导流板6的存在，可以产生将导流段11的气体导入检测段12的趋势。这里，主要将导流段11的气体导入检测段12的还是检测段12上的过孔5，它可以使导流段11和外界产生气压，使导流段11内的气体部分导入检测段12。同时还通过导流板6将固体大颗粒阻挡，实现了检测段12内的气体流量传感器4检测气体。

参照图2，本实施例提供了一种智能气体涡轮流量计，其过孔5相对于气体流量传感器4的端部更靠近流量积算仪3。