[实用新型]一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及平面丝网印刷设备技术领域，尤其涉及一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构。

背景技术

由于汽车天窗玻璃的形状相对于其他位置的玻璃，形状比较规则，近似矩形。当玻璃的产量较大时，以现在普遍使用的定位方式，产量很难再得以提高。并且在更换玻璃型号及尺寸的时候，工人操作设备时间较长。从而开发出这套新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构，以替代现在的单片天窗玻璃印刷生产。

然而现有天窗玻璃定位机构存在以下缺陷：

1.生产效率低，速度慢。

2.全手动操作，换型时间长。

3.定位点气动控制，精度及同步性较低。

4.机械加工零件较多，装配精度不易保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构，包括定位架，所述定位架的底部四个拐角处均焊接有一个支脚，且定位架上设置有十个滑块，所述十个滑块的外壁均通过固定螺母固定有升降机构，且十个升降机构的底部分别连接有一号定位点、二号定位点、三号定位点、四号定位点、五号定位点、六号定位点、七号定位点、八号定位点、九号定位点和十号定位点。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述当进行双片印刷时，一号定位点、二号定位点、三号定位点、四号定位点和五号定位点为一组，六号定位点、七号定位点、八号定位点、九号定位点和十号定位点为一组，且一号定位点与二号定位点和六号定位点与七号定位点关于定位架的竖直中线对称，所述三号定位点与四号定位点和八号定位点与九号定位点处于定位架的水平中线两侧，且五号定位点和十号定位点分别位于定位架的竖直中线一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述当进行单片印刷时，一号定位点和十号定位点关于定位架的水平中线对称，三号定位点与四号定位点和八号定位点与九号定位点关于定位架的水平中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位架的顶部焊接有交错设置的线性滑轨。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降机构为一种可拆卸的升降结构。

本实用新型中，该新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构，可实现对不同尺寸的天窗玻璃进行全自动定位及生产，本机构由14套伺服电机驱动线性模组，分两层安装在定位架上，安装的位置可以满足双片及单片定位的快速切换，10个定位点升降机构固定在线性模组的滑块上，通过十个定位点的移动，可分别实现单片或者双片印刷，从而减少换型对设备操作及调试的时间，以使得其工作效率显著提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构的定位架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构的定位伺服驱动机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构的定位点分布结构示意图。

图例说明：

1-定位架、2-滑块、3-升降机构、31-一号定位点、32-二号定位点、33-三号定位点、34-四号定位点、35-五号定位点、36-六号定位点、37-七号定位点、38-八号定位点、39-九号定位点、310-十号定位点、4-支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型全自动汽车天窗玻璃双片定位机构，包括定位架1，定位架1的底部四个拐角处均焊接有一个支脚4，且定位架1上设置有十个滑块2，十个滑块2的外壁均通过固定螺母固定有升降机构3，且十个升降机构3的底部分别连接有一号定位点31、二号定位点32、三号定位点33、四号定位点34、五号定位点35、六号定位点36、七号定位点37、八号定位点38、九号定位点39和十号定位点310。