[实用新型]一种电动车动力总成悬置系统有效
申请号: | 201721285523.0 | 申请日: | 2017-10-07 |
公开(公告)号: | CN207523426U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 苏金河;王玉民;张钦国;李博;苏青海;韩少杰 | 申请(专利权)人: | 陕西通家汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力总成 悬置系统 电动车动力 承载 本实用新型 电动车 地面激励 电机启动 刚度曲线 高速运转 扭转冲击 汽车启动 悬置总成 大阻尼 后悬置 三点式 电机 震动 干涉 | ||
1.一种电动车动力总成悬置系统,包括沿车前进方向的左悬置支架、右悬置支架及后悬置支架,其特征在于,所述左悬置支架包括第一左悬置支架(2)、第二左悬置支架(3),所述第二左悬置支架(3)与减速器(10)前端连接,其上端与第一左悬置支架(2)过度连接于左悬置衬套总成(1)上,并吊装于车身横梁总成(12)上;所述右悬置支架包括第一右悬置支架(5)、第二右悬置支架(6),所述第二右悬置支架(6)与驱动电机总成(9)连接,其上端与右悬置衬套总成(4)过度连接于第一右悬置支架(5)上,并吊装于车身横梁总成(12)上;所述后悬置支架(8)与减速器(10)后端连接,其下端与后悬置衬套总成(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述第二右悬置支架(6)还包括集成装配其上的空调压缩机(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述后悬置衬套总成(7)固定于副车架总成(13)上的悬置固定支座上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述动力总成由驱动电机总成(9)和减速器(10)组成。
5.根据权利要求1所述的一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述左、右、后悬置衬套总成内衬处具有多个独立成型的皱纹管。
6.根据权利要求1所述的一种电动车动力总成悬置系统,其特征在于,所述左、右、后悬置支架总成均为铸铝加工件。
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