[实用新型]一种隧道辅助通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道辅助通风装置。

背景技术

公元前2180～前2160年左右，在幼发拉底河下修建的一条约900米长的砖衬砌人行通道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，它是在旱季将河流改道后用明挖法建成。公元前36年，在那不勒斯和普佐里之间开凿的婆西里勃道路隧道，长约1500米，宽8米，高9米，是在凝灰岩中凿成的一条长隧道。中国最早用于交通的隧道是古褒斜道上的石门隧道，建成于东汉永平九年(公元66年)。古隧道为省去衬砌，多建于较坚硬的岩石中。隧道在施工时先将岩壁烧热，随即浇以冷水，使岩石先发胀后突然收缩而开裂，以利开凿。在中世纪，隧道主要是用于开矿和军事。17世纪和18世纪，随着运输事业的发展和技术的进步，尤其是工程炸药的应用，修建通航隧道和道路隧道的工程也发展起来。19世纪铁路建筑的发展，促使隧道工程迅速发展，修建的隧道数量也很多。20世纪以来，汽车运输量不断增加，公路路线标准相应提高，公路隧道也逐渐增多，公路隧道，修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。公路隧道设计通常先进行方案设计，然后进行隧道的平面和纵断面、净空、衬砌等具体设计。

现有的隧道通风主要是采用从隧道外部引进新鲜空气的方法，由于隧道多在山川丘陵地区，地域较高的地方空气较为潮湿，直接往隧道内通风，会使得部分位置受潮积水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道辅助通风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道辅助通风装置，包括地基，所述地基中间贯穿有隧道本体，所述隧道本体内部固定连接有支架，所述支架一侧安装有照明灯，所述支架上端安装有第一风机，所述支架中间位置通过螺栓连接有挡板，所述挡板位于第一风机下方，所述地基中间贯穿有进风管道，所述进风管道上端嵌有过滤器，所述过滤器外侧设有防护罩，所述防护罩固定连接于地基，所述进风管道另一端连通于第一风机进气端，所述支架另一侧设有与第一风机相匹配的第二风机。

优选的，所述过滤器包括壳体、过滤棉滤芯、生石灰滤层和拦网，所述壳体下端连通于进风管道，所述壳体固定连接于防护罩。

优选的，所述过滤棉滤芯嵌于壳体内部，所述生石灰滤层设于过滤棉滤芯中间。

优选的，所述拦网通过螺栓连接于壳体前端，所述拦网位于过滤棉滤芯外侧。

优选的，所述防护罩侧边嵌有通风口，所述防护罩前端通过锁扣连接有门体。

优选的，所述地基上端另一侧贯穿有排风管道，所述排风管道下端连通于第二风机，所述排风管道出风口铰接有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于安装使用，通过增加带有过滤器的进风管道，过滤掉空气中的杂质以及部分水分，使得抽入隧道的空气保持干燥，维持隧道内干燥的通风环境，避免隧道长期吹入潮湿的空气会使隧道内受潮积水，延长隧道使用寿命，照明灯用于对隧道内部提供一定的光照补偿。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过滤器结构示意图；

图3为本实用新型防护罩结构示意图。

图中：1地基、2隧道本体、3支架、4照明灯、5第一风机、6挡板、7进风管道、8过滤器、9防护罩、10第二风机、11壳体、12过滤棉滤芯、13生石灰滤层、14拦网、15通风口、16排风管道、17盖板、18门体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。