[实用新型]一种高速列车车厢LED灯光照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车照明设备技术领域，具体为一种高速列车车厢LED灯光照明灯具。

背景技术

列车是指因为一定的目的而连挂在一起的车辆。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。铁路列车是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，可以载运乘客或是货物。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。

现在列车成为人类出行的一种重要的交通工具，传统列车上的照明灯具不能根据白天或者休息时进行调节灯具的亮度，因此比较浪费资源，且旅客在休息时，光线太强，不能为旅客的提供舒适的环境，影响旅客的心情，一些传统的列车灯具不方便拆卸和检修，因此增加了维修人员的工作量，鉴于此，我们提出一种高速列车车厢LED灯光照明灯具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速列车车厢LED灯光照明灯具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速列车车厢LED灯光照明灯具，包括灯体和灯盖，所述灯体的表面卡接有灯盖，所述灯体的内腔通过两个隔板分隔为两个导线排布腔室和灯组放置腔，且灯组放置腔在两个导线排布腔室之间，所述隔板的一侧壁上设有若干个接线头，所述隔板的表面开设有多个螺纹槽，所述导线排布腔室内开设有导线插入孔，且导线排布腔室内设有导线连接触片，其中导线连接触片连接相邻的接线头，所述灯体在灯组放置腔的一对内侧壁上固定连接有反光罩，所述灯组放置腔内相间放置有强照明灯组和弱照明灯组，其中强照明灯组和弱照明灯组的两端均设有螺纹孔，且两者的两端分别固定在两个隔板上，所述螺纹槽和螺纹孔通过螺栓固定，所述强照明灯组上均匀线性镶嵌排列有强光LED灯，所述弱照明灯组上均匀线性镶嵌排列有弱光LED灯，所述灯体的上下两端中心开设有卡位槽，所述灯盖的一侧两端均固定连接有橡胶卡位条，其中橡胶卡位条卡接在卡位槽内。

优选的，所述强照明灯组和弱照明灯组的形状、大小均相同，所述强照明灯组和弱照明灯组的数目之和是接线头数目的一半。

优选的，所述强照明灯组的数目比弱照明灯组的数目多一个，且两者在同一平面内。

优选的，所述螺纹槽和螺纹孔的数目、大小和形状相匹配。

优选的，所述灯盖的形状为圆弧状，且灯盖和橡胶卡位条为一体成型结构，所述卡位槽的形状为燕尾状，且橡胶卡位条和卡位槽的大小、形状相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计巧妙，操作简单，方便人们使用，利用橡胶卡位条和卡位槽之间的卡接，方便对灯体和灯盖的拆卸，以便于维修和检测，利用强照明灯组和弱照明灯组的相间排列，方便调节此灯具的光度，以满足人们的需求，其中人们需要照明指路时，强照明灯组上的强光LED灯照亮，当人们需要夜晚休息时，则弱照明灯组上的弱光LED灯照亮，通过螺纹槽和螺纹孔，方便对强照明灯组和弱照明灯组拆卸和更换，进而能够高效节约资源，利用反光罩，能够保证光线照明的强度，进而方便人们使用，利用导线连接触片和接线头，方便对此灯具的安装、拆卸和检测，进而减少维修工人的工作量，也保证列车出行的效率。

附图说明

图1为本实用新型灯盖打开的正视结构示意图；

图2为本实用新型灯盖盖上的正视结构示意图；

图3为本实用新型强照明灯组的正视结构示意图；

图4为本实用新型灯盖的侧视结构示意图。

图中：灯体1、卡位槽10、灯盖11、橡胶卡位条110、隔板2、接线头20、螺纹槽21、灯组放置腔3、导线排布腔室4、导线插入孔5、导线连接触片6、强照明灯组7、强光LED灯70、螺纹孔71、弱照明灯组8、弱光LED灯80、反光罩9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：