[实用新型]一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱梁技术领域，尤其涉及一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜。

背景技术

公路、水利、城建等领域目前的桥梁预制箱梁，其内部模板从传统的橡胶气囊逐步转变成定型制作的钢性模板，这种钢性内膜在整体性较好的同时，也存在着很多缺陷：

1、加工成本高。

大部分设计中的箱梁尺寸(长度、宽度、高度)、角度都不相同，所以箱梁的内膜尺寸也不相同，每座桥梁都要制作单独的钢箱梁内膜，由于周转的原因或工期的限制，都要制作几套钢箱梁内膜，制作新的钢箱梁内膜，势必增加箱梁的成本。

2、重复使用、回收率低。

一座桥梁的箱梁预制完成之后，这批加工的箱梁内膜使命就结束了。要不就闲置起来，要不当成废铁处理。如果闲置时间过久，经过风吹雨淋日晒，就会出现不同程度的锈蚀，再利用的价值更低。而且长久闲置，除了占用空间，还要产生储存、管理等方面的费用。

3、体积、重量大，灵活性小。

每一片箱梁内膜的重量从几百公斤至几吨，从组装、移动、拆除、存放等工序都需要起重设备配合，人工或小型机具根本无法操作。施工的灵活性小，受大型起重设备的限制。

4、施工、操作难度大。

箱梁钢内膜，如果制作的节数多、势必产生过多的接头，影响质量；如果制作的长度大，造成单片质量大，拆除时往往受空间限制而长距离吊运，或者要等相邻的梁板移走之后才能拆除。延长箱梁的周转时间、降低效益、增加成本。

有时由于钢内膜强度大，拆除过程中，周边的水泥混凝土强度较低，钢内膜很容易对混凝土产生碰撞、破损等现象，造成箱梁混凝土的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用不便的缺点，而提出的一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜，包括底座，所述底座的两侧均垂直连接有侧挡板，所述底座上放置有内膜主体，内膜主体包括内膜支架，所述内膜支架的外部包围有中间层，所述中间层为环绕在内膜支架外部的相互平行的矩形管组成，所述中间层的外部包围有分隔膜，所述分隔膜的外部环绕有多条相互平行的塑钢带。

优选的，所述内膜支架为圆钢筋焊接成的框架结构。

优选的，所述矩形管为40mm×20mm×3mm的镀锌钢矩形管，所述中间层的角部为三角板。

优选的，所述内膜支架内设有连接座，所述连接座上连接有多条支杆，所述支杆的其中一端均与内膜支架连接。

优选的，所述底座的两侧与侧挡板之间均连接有支撑板，所述内膜主体表面与支撑板接触。

本实用新型提出的一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜，有益效果在于：本实用新型具有以下优点：

1、加工简单：只需加工几组内膜支架、购买相匹配的各种规格的矩形管、塑料薄膜、手动塑钢带打包机等设备即可。

2、加工成本低，降低箱梁的投资：只有定型槽钢支架、支架钢筋需要简单的焊接、加工即可，极大地降低了加工、运输成本。

3、重复利用率高、机动灵活性强：可以根据内膜支架的形状不同，组装成相应形式的内膜，重复利用率高、机动灵活性强。

4、易于生产操作、流水性能好、效率高：几乎全部是手工操作，1-2个工人就能实施，加工、组装、拆除过程中不需要大型起重设备配合，能形成较好的流水作业，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：底座1、侧挡板2、矩形管3、塑钢带4、内膜支架5、分隔膜6、支杆7、连接座8、支撑板9、三角板10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种组装式矩形钢管混凝土箱梁内膜，包括底座1，底座1的两侧均垂直连接有侧挡板2，底座1上放置有内膜主体，内膜主体包括内膜支架5，内膜支架5为圆钢筋焊接成的框架结构。底座1和侧挡板2起到辅助对内膜主体进行组装的作用，内膜支架5，起到支撑外部结构的作用，内膜主体的外部与箱梁内部空间尺寸一致。