[实用新型]收放式道路警示牌

说明书

本实用新型涉及一种收放式道路警示牌，具有左示牌和右示牌，所述左示牌和右示牌顶部通过铰链活动连接，所述铰链的底部中心设置有顶杆，顶杆的下方依次固定设置有导向杆和支撑杆，所述导向杆的外部套置有导向滑套，所述导向滑套上方导向杆上固定设置有限位头；所述导向滑套的前后两端分别设置有一根中心导向轴；所述左示牌和右示牌前后两侧分别设置有一根联杆，所述联杆的末端活动连接在中心导向轴上；所述支撑杆的末端设置有接头，所述接头上活动连接有能够合放的撑脚。这种收放式道路警示牌结构简单，通过联杆传动实现警示牌的折叠，可以减少储放空间，同时，该警示牌可以调节上下高度，提高了施工道路安全性。

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，尤其涉及一种收放式道路警示牌。

背景技术

道路是人们出行的重要通道，一个地区的道路发达与否直接反应该地区的经济条件水平。

随着交通及通信业技术的不断进步，中国的道路网已经日趋完善。但是，由于每条道路都有一定的使用寿命，因此，道路在使用一段时间过后会进行一次修缮。对于那些比较重要的道路，在修路的时候不能全部封闭，一旦全部封闭会影响这个辐射地的交通运输，因而这些道路在修缮的时候一般实行部分封闭。但是部分封闭势必对通行的车辆及人群产生影响，若不做出一些警示，很容易造成安全隐患。因此，为了提高安全性，施工人员在修路或筑路之前都要提前设定好警示牌。

目前，道路警示牌都是将警示板直接固定设置在支架上的，无法进行折叠收放，因此，在使用结束后，其放置比较占用空间，而且现有的道路警示牌都无法实现高度调节，在一些特殊低洼路段，若不太高警示牌的高度，对于汽车这类交通工具很容易产生交通隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够折叠放置的收放式道路警示牌。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种收放式道路警示牌，具有左示牌和右示牌，所述左示牌和右示牌顶部通过铰链呈“人”字形活动连接，所述铰链的底部中心设置有顶杆，顶杆的下方依次固定设置有导向杆和支撑杆，所述导向杆的外部套置有由金属制成的导向滑套，所述导向滑套与导向杆之间滑动连接，其上方导向杆与顶杆的结合处固定设置有限位头；所述导向滑套的前后两端分别设置有一根中心导向轴，所述两根中心导向轴前后对称，其末端均与导向滑套活动连接；所述左示牌前后两侧和右示牌前后两侧分别设置有一根联杆，其中联杆的头部通过销轴活动连接在与其对应的左示牌和右示牌上，联杆的末端活动连接在中心导向轴上，且位于左示牌和右示牌同侧的两根联杆左右对称；所述支撑杆的末端设置有接头，所述接头上活动连接有能够合放的撑脚。

作为优选，所述限位头的底面设置有磁铁吸附层。

作为优选，所述撑脚至少具有三根，其与接头之间通过弹性销活动连接。

作为优选，所述支撑杆为伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：这种收放式道路警示牌结构简单，通过联杆传动实现警示牌的折叠，可以减少储放空间，同时，该警示牌可以调节上下高度，提高了施工道路安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型收放式道路警示牌展开后的外部结构示意图；

图2是本实用新型收放式道路警示牌展开后的俯视结构示意图；

图3是图2中A-A的结构剖视图。

图中：1、左示牌；2、右示牌；3、铰链；4、导向滑套；5、中心导向轴；6、限位头；7、联杆；8、导向杆；9、支撑杆；10、接头；11、撑脚；12、弹性销；13、销轴；14、顶杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细描述。