[实用新型]电子控制装置

说明书

本实用新型公开了一种电子控制装置，包括：外罩，所述外罩具有一收容空间及与所述收容空间沿插接方向连通的第一开口；所述外罩的内表面上靠近所述第一开口设置有第二限位部；印刷电路板组件，所述印刷电路板组件安装于所述收容空间内；电连接器，所述电连接器包括绝缘本体和导电端子；所述绝缘本体上包括第一限位部，所述导电端子电连接至所述印刷电路板组件，所述电连接器安装于所述第一开口；所述第一限位部和所述第二限位部互相卡合从而限制所述连接器相对于所述外罩的位移。该电子控制装置能够保持电连接器相对于外罩的固定，限制电连接器相对于外罩的位移，保证电子控制装置正常工作。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，尤其涉及一种用于控制车载气囊的电子控制装置。

背景技术

应用于机动车辆的控制装置例如控制车载气囊的电子控制装置通常配备有适用于安装在机动车辆的结构部件的外壳。在该外壳中，印刷电路板支承电子控制装置实现功能所需的电子元器件。此外，电子控制装置的外壳装配有用于接线的电连接器，其提供与传感器、执行器或者其它控制装置之间的通信。

电子控制装置的印刷电路板由外壳覆盖，可以防止外界的撞击造成损坏。通过外壳保护电子控制装置的印刷电路板，在例如车辆遭受撞击时依然可以可靠地启动安全气囊从而保护乘员的安全。

电子控制装置的工作环境复杂苛刻例如会受到来自机动车辆内燃机的振动或者车辆行驶产生的振动，因此，装配于电子控制装置内的电子元件例如电连接器受到连接至其的线束的拉扯而受到这些振动的影响，可能导致电连接器相对于外壳的松动从而影响电子控制装置的正常工作，例如影响传感器准确地探测物理量。另外，电子控制装置为了控制制造成本，通常采用例如树脂等材料，不使用螺钉等多余的固定单元将电连接器固定于电子控制装置内，长时间恶劣环境下的使用后也会造成夹持力下降，导致电连接器相对于外壳的松动。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型解决提出了一种电子控制装置。本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电子控制装置(1)，其特征在于，包括：

外罩(2)，所述外罩(2)具有一收容空间(A)，及与所述收容空间(A)沿插接方向连通的第一开口(2c)；所述外罩(2)的内表面上靠近所述第一开口(2c)设置有第二限位部(24)；

印刷电路板组件(3)，所述印刷电路板组件(3)安装于所述收容空间(A)内；

电连接器(5)，所述电连接器(5)安装于所述第一开口(2c)，所述电连接器(5)包括绝缘本体(9)和导电端子(11、12、13)；所述导电端子(11、12、13)电连接至所述印刷电路板组件(3)，所述绝缘本体(9)上包括第一限位部(51)；

所述第一限位部(51)和所述第二限位部(24)互相卡合从而限制所述连接器(5)相对于所述外罩(2)在所述第一开口(2c)方向上的位移。

进一步地，所述外罩(2)包括侧壁(2b)和顶壁(2a)，所述第二限位部(24)包括第三凸块(24a)及第二凹槽(241)，所述第三凸块(24a)由所述侧壁(2b)和/或所述顶壁(2a)的内表面向所述收容空间(A)内凸起，所述第一限位部(51)包括第二凸块(51b)及第一凹槽(511)，所述第二凸块(51b)从所述绝缘本体(9)向外凸起，所述第三凸块(24a)卡合入所述第一凹槽(511)内，所述第二凸块(51b)卡合入所述第二凹槽(241)内。

进一步地，所述第二限位部(24)包括还包括由由所述侧壁(2b)和/或所述顶壁(2a)的内表面向所述收容空间(A)内凸起的第四凸块(24b)，所述第三凸块(24a)和第四凸块(24b)相互平行并在所述第三凸块(24a)和第四凸块(24b)之间限定第二凹槽(241)，所述第四凸块(24b)上形成有朝向所述第三凸块(24a)凸起的第二突出部(24b’)。