[实用新型]一种车载USB连接器插口内部导光结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载USB设备领域，特别涉及一种车载USB连接器插口内部导光结构。

背景技术

在目前的汽车行业内，汽车厂商一般都会在车内配置USB设备，同时为了满足终端用户在夜晚使用USB的需要，部分汽车厂商会通过使用灯光来提示客户USB设备的位置，以便客户更容易找到。目前大部分USB设备的灯光方案通常是会在USB连接器的外侧增加导光圈，使USB连接器的外圈可以发光，但是此方案会使USB灯光的均匀性和外观效果变差，而且实际给客户起到的指示作用并不明显，客户只能确定USB设备的大体位置，但是仍然需要再去寻找USB的插口，并且此方案会增加额外的导光圈成本。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种车载USB连接器插口内部导光结构。

一种车载USB连接器插口内部导光结构，包括插口外壳、接口主体以及光源部；所述接口主体安装在所述插口外壳内，构成USB连接器；所述接口主体与外部USB连接线连接的第一端为透明导光设计，且与所述第一端相对的第二端设有入光面，使所述第二端进入的光线可传导到所述第一端；所述光源部与所述入光面正对。

进一步的，所述第一端包括多个连接端，多个所述连接端层叠设置。

进一步的，所述插口外壳在所述连接端对应处设置开口形成标准USB接口。

进一步的，所述光源部为焊接在电路板上的LED灯。

进一步的，所述光源部的设置在所述主体接口的后方。

进一步的，所述接口主体的非第一端以及第二端区域的外表面设置有反光涂层。

进一步的，所述入光面设置在所述接口主体的后端。

进一步的，所述入光面包括正对光源部的第一面以及与所述第一面相交且垂直于所述第一面的第二面。

本实用新型的一种车载USB连接器插口内部导光结构通过转换通常的设计思路，将USB连接器的内部零件高效的利用起来，解决了USB插口内部直接发光的问题，对于客户起到了更加实际的指示和引导作用，而且提高了外观效果。同时也能够减少使用额外的导光圈物料以降低产品成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中的结构剖面示意图。

图2为本实用新型实施例2中的结构爆炸示意图。

图3为本实用新型实施例2中的导光原理图。

其中，插口外壳为1；壳体为11；上层金属壳为12；下层金属壳为13；接口主体为2；第一端为21；第二端为22；USB PIN脚为23；光源部为3；电路板为4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

实施例1：

一种车载USB连接器插口内部导光结构，其通过重新设计其导光结构，实现接口主体发光的效果，使用户在黑暗条件下仍然可以清晰的分辨USB接口的方向以及位置。

具体的，如图1所示，该车载USB连接器插口内部导光结构包括插口外壳、接口主体以及光源部。接口主体用于与USB连接线连接，而插口外壳除了包括接口主体外还在连接端对应处设置开口，与接口主体配合形成标准USB接口，构成一个USB连接器。为了实现USB连接器的内部导光，本实用新型将接口主体设置成内部可导光的透明结构。同时设置光源部来为接口主体发光提供足够的光源。为了方便描述，将接口主体与外部USB连接线连接处定义为第一端，而与光源部对应的部位定义为第二端。光源部的光源从第二端进入接口主体内部，并在接口内部进行传导，最终从接口主体的第一端输出。用户在黑暗环境中的适用USB连接器时，由于是接口主体发光这种内发光模式，可以轻易地分辨出接口的位置以及方向，避免现有技术中外部发光导致只能大致知道连接器的大致位置而不知道方向的技术问题。

实施例2：

作为实施例1的进一步补充，本实施例在实施例1的区别在于，如图3所示。

本实施例中的USB端口数量为多个，多个USB接口通过层叠的方式设置。并且，接口主体根据数量的变化也做出相应的调整，具体的，其第一端延伸出多个连接端。多个连接端仍然通过第二端的一个入光面进行采光。

其中，USB连接器焊接在电路板上，同时光源部也焊接在电路板上，本实施例的光源部采用的是LED灯，其设置在插口外壳内部，同时也可以设置在插口外壳的外部，理论上只要保证光源能够通过第二端传导到第一端即可。优选情况下，连接端的的数量为两个。双层结构有利于整体结构安装以及光源的传导。