[实用新型]杯形支架减震连接机构

说明书

本实用新型属于真空泵减震用具技术领域，尤其涉及一种杯形支架减震连接机构。本实用新型公开了杯形支架减震连接机构，包括杯形支架，所述的杯形支板上开设有杯形腔，杯形腔内过盈配合设置有主减震器；所述的主减震器上开设有空腔，总成固定支架包括成型支架，成型支架的一端固定设置有销轴，销轴的一端与杯型支板上的主减震器的空腔相连。本实用新型的有益效果是：使得真空泵能够在支架上转动的连接机构，从而减缓冲击量，使减震机构充分并长久地保持其良好的减震效果。

技术领域

本实用新型属于真空泵减震用具技术领域，尤其涉及一种杯形支架减震连接机构。

背景技术

新能源汽车越来越重视，但是由于电动真空泵内部为往复运动，会造成径向方向的不平衡力，从而会引起震动。而且整车行驶恶劣惯性冲击工况下出现电动真空泵脱落。基于目前新能源汽车对整车NVH性能要求的不断提高，且整车可靠性、安全性的考虑。特开发一款适用于往复运动的电动真空泵减震结构。目前的减震机构具有一定的减震作用，但是其真空泵无法转动，从而使减震效果不理想，而且容易使得减震机构损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种使得真空泵能够在支架上转动的连接机构，从而减缓冲击量，使减震机构充分并长久地保持其良好的减震效果的杯形支架减震连接机构，其技术方案如下：

杯形支架减震连接机构，其特征在于，包括杯形支架，所述的杯形支板上开设有杯形腔，杯形腔内过盈配合设置有主减震器；所述的主减震器上开设有空腔，总成固定支架包括成型支架，成型支架的一端固定设置有销轴，销轴的一端与杯型支板上的主减震器的空腔相连。

优选方式为，所述的杯型支板上设置有限位减震器。

优选方式为，所述的主减震器上设置的空腔为六边形腔体和两对置的错位均等孔腔，所述的主减震器的两端面上设置有台阶。

本实用新型提供的杯形支架减震连接机构，在使用的时候，杯形支架和杯形腔的设置是为了放置主减震器。主减震器的设置是为了提高整个真空泵的减震能力，使得冲击能量得到有效吸收。电动真空泵通过主减震器与总成固定支架装配一起，主减震器外圈依靠杯形支架上的杯形腔固定，内圈靠支架上的销轴定位，可有效防止整车行驶恶劣惯性冲击工况下出现产品脱落。

本实用新型通过销轴、主减震器以及总成固定支架的设置使得电动真空泵可以自由转动，在受力震动的时候可以更好的吸收冲击力。

本实用新型设置限位减震器的作用是：为防止转动量过大，引起周边零件干涉，对电动真空泵的转动量进行限位。

本实用新型的杯形支架与电动真空泵直接安装，主减震器装配于杯形腔内，可防止主减震器过度变形引起损伤，又起到安全可靠的保护主减震器，使主减震器充分并长久地保持其良好的减震效果。

本实用新型的有益效果是：使得真空泵能够在支架上转动的连接机构，从而减缓冲击量，使减震机构充分并长久地保持其良好的减震效果。

附图说明

图1带减震装置的电动真空泵示意图；

图2总成固定支架结构图；

图3主减震器示意图；

图4限位减震器设计结构；

图5真空泵一侧结构示意图；

图6真空泵另一侧结构示意图

图7杯形支架示意图。

图8固定件和连接件连接示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图8具体说明实施例：