[实用新型]一种三销节型等速驱动轴安装滚轮的工艺装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种等速驱动轴的生产工艺装备，特别涉及一种三销节型等速驱动轴安装滚轮的工艺装备。

背景技术

等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。

等速驱动轴包括连接车轮的固定节、与变速箱相连接的移动节，还包括两端分别连接固定节与移动节的中间轴；固定节为球形转动结构，转动的角度大，适应车轮的转向角度；三销节型等速驱动轴的移动节包括由三销壳构成的移动节外壳体，三销壳沿轴向与变速箱相连接，三销壳内部环周间隔设有三条轴向延伸的球道，三销壳内还是设有滚轮固定座，滚轮固定座设有中间轴套孔，中间轴套接在中间轴套孔中形成稳固连接，滚轮固定座沿中间轴套孔的径向还设有三个对应球道的滚轮固定轴，滚轮为轴承结构，滚轮的内环套接在滚轮固定轴上，滚轮的外环嵌置在所述球道中受到球道的约束，球道与滚轮的外环为相互对应的圆弧形表面，滚轮的内环和滚轮的外环之间为滚针或滚珠，当变速箱将扭矩传递给三销壳时，三销壳通过滚轮将扭矩传递给中间轴，后通过固定节将扭矩传递给车轮；每个滚轮在球道内绕球道的横向作一定角度的转动，三销壳与中间轴的相互移动过程中，相互之间还能够形成一定的轴向夹角，使得等速驱动轴在移动节一端实现轴线不重合的扭矩传递。

为了实现三销壳与中间轴之间的轴线不重合的连接，所述滚轮固定轴的断面被设计为以球道横向为长轴的椭圆形结构，椭圆形的短轴沿球道方向设置，使得滚轮绕球道的横向转动时滚轮的内环在沿球道的方向上不与滚动固定轴发生干涉；滚轮的内环的两端口设有向内凸起的凸环，滚轮固定轴的最长轴部位位于两个凸环之间，使得滚轮与滚轮固定轴套接后不易发生连接的脱落

为了能够将滚轮固定轴套入滚动的内环之间，通常使用安装滚动的工艺装备，此装备通常包括固定在台面上的套接座和竖向运动的冲头，滚轮固定座被固定在套接座上，三个滚轮固定轴中的一个面向冲头，滚轮可拆卸地固定在冲头的下端，冲头下移时将滚轮固定轴压入滚轮的内环；现有技术的缺点在于：滚轮固定轴压入滚轮的内环时，滚轮的轴线与滚轮固定轴的轴线重合，凸环的表面与滚轮固定轴的长轴部位形成较长的线接触，使得凸环和滚轮固定轴的长轴部位之间形成长距离挤压，导致较长的挤压受损面，易造成滚轮与滚轮固定座之间的连接不稳定，在等速驱动轴在完成安装之前的运输及装配过程中出现连接脱落，影响装配，甚至导致滚轮或滚轮固定座损坏。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，专门设计了一种三销节型等速驱动轴安装滚轮的工艺装备，通过在套接座上倾斜设置套接轴，将滚轮固定座套接在套接轴上；在滚轮的套接过程中，滚轮与滚轮固定轴的轴线之间形成设定的夹角，使得凸环与滚轮固定轴之间形成点对点的挤压，既保证了滚轮与滚轮固定轴之间的连接可靠，也避免了滚轮固定轴表面的大范围损伤，确保滚轮固定轴的正常工作寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种三销节型等速驱动轴安装滚轮的工艺装备，包括固定在台面上的套接座和竖向运动的冲头，其中，套接座连接三销节型等速驱动轴的滚轮固定座相连接，滚轮固定座设有中间轴套孔，套接座的表面横向延伸出安装轴，安装轴与滚轮固定座的中间轴套孔相匹配套接，使得滚轮固定座套接在安装轴上，安装轴的轴线与冲头的竖向移动轴线之间保持小于90°的夹角；冲头的下端可拆卸地连接三销节型等速驱动轴的滚轮；当滚轮随冲头下移并与滚轮固定轴相接触时，滚轮的内环的凸环仅与滚轮固定轴的长轴的端部发生点接触后，滚轮固定轴被约束在滚轮内环的凸环之间。

优选地，所述的安装轴的轴线与冲头的竖向移动轴线的夹角在73°至77°之间，具体的角度根据滚轮的形状参数设定。

进一步优选地，所述的安装轴的轴线与冲头的竖向移动轴线的夹角在75°，绝大多数滚轮的内环在这个角度下可以轻易地套入滚轮固定轴上。

上述技术方案中，所述的安装轴的两侧设有定位板，定位板位于滚轮固定轴的根部，当一个滚轮固定轴套接滚轮完成后，转动滚轮固定座，将下一个滚动固定轴的根部约束在定位板之间，便于对下一个滚轮固定轴快速定位。

上述技术方案中，所述的冲头的下端设有磁性装置，磁性装置将滚轮准确定位吸附在冲头的下端，当滚轮与滚轮固定座完成连接后，冲头上移滚轮与滚轮固定座之间的连接可以克服磁性装置的磁力，将滚轮与冲头分离。