[实用新型]泵体组件及具有其的压缩机有效
| 申请号: | 201721277774.4 | 申请日: | 2017-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN207349094U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 黄辉;胡余生;杨国蟒;徐嘉;邓丽颖;万鹏凯 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/04 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组件 具有 压缩机 | ||
本实用新型提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中,泵体组件包括:法兰,法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构;轴承式气缸,轴承式气缸具有滚动体容置腔,润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑,并从法兰出液结构排出。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体而言,涉及一种泵体组件及具有其的压缩机。
背景技术
传统旋叶式压缩机吸气和排气结构布置在气缸的侧面,但由于滑片头部与气缸内壁的磨损较为严重,造成压缩机的机械功耗偏大,整体能效较差,严重时甚至引起异常磨损等可靠性问题。
在现有技术中,为了解决上述问题,在气缸内壁增加滚动体和内圈结构(类似滚子)形成轴承式气缸,使得滑片头部与内圈内壁之间的滑动运动转换为内圈与滚动体之间的滚动运动,进而降低泵体组件的机械功耗,提高压缩机能效。
然而,在泵体组件运行过程中,上述结构易造成滚动体摩擦产生的热量无法及时排出,泵体组件长时间运行容易导致滚动体的温度升高而降低轴承式气缸的可靠性,且温度过高会导致压缩过程中轴承式气缸的内壁被过分加热,引起压缩机能效变差。同时,上述泵体组件的滚动体在运行过程与轴承式气缸内壁之间进行直接摩擦,容易造成粘着磨损等,导致泵体组件运行异常。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的压缩机,以解决现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种泵体组件,包括:法兰,法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构;轴承式气缸,轴承式气缸具有滚动体容置腔,润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑,并从法兰出液结构排出。
进一步地,法兰为上法兰。
进一步地,轴承式气缸还具有轴向通孔,法兰出液结构与轴向通孔连通,滚动体容置腔内的润滑介质通过轴向通孔流向法兰出液结构。
进一步地,法兰包括:上法兰,上法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构;下法兰,轴承式气缸设置在上法兰与下法兰之间,下法兰具有过流结构,滚动体容置腔通过过流结构与轴向通孔连通。
进一步地,轴承式气缸还包括:外圈,轴向通孔设置在外圈上;内圈,内圈设置在外圈内并在二者之间形成滚动体容置腔。
进一步地,上法兰还具有上法兰储液结构,上法兰储液结构与法兰进液结构连通并与法兰出液结构隔离。
进一步地,上法兰储液结构为储液环槽或储液弧槽,储液环槽或储液弧槽位于上法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上,且储液环槽或储液弧槽与滚动体容置腔的上端对接。
进一步地,法兰进液结构为设置在上法兰内的进液通道;法兰出液结构为设置在上法兰上的出液槽或出液通道,且出液槽位于上法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上。
进一步地,出液槽的延伸方向与进液通道的延伸方向呈夹角设置。
进一步地,过流结构包括位于下法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上的过流环槽和通液槽,且过流环槽与滚动体容置腔的下端对接,过流环槽通过通液槽与轴向通孔连通。
进一步地,轴向通孔在下法兰内的投影位于通液槽内。
进一步地,泵体组件还包括转轴,转轴穿设在轴承式气缸内,转轴具有顺次连接的中心油孔和径向油孔,径向油孔与法兰进液结构连通。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种压缩机,包括上述的泵体组件。
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