[实用新型]泵体组件及具有其的压缩机

说明书

本实用新型提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件包括：结构件，结构件为两个；气缸，设置在两个结构件之间；转轴，穿过两个结构件及气缸，且转轴的转子部具有多个滑片槽；多个滑片，可滑动地对应设置在多个滑片槽内；至少一个减磨结构，至少一个结构件与气缸之间设置有减磨结构，以防止气缸、转子部及多个滑片与结构件之间接触摩擦。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件的内部结构易发生磨损而导致泵体组件的可靠性降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件及具有其的压缩机。

背景技术

传统旋叶式压缩机吸气和排气结构布置在气缸的侧面，但由于滑片头部与气缸内壁的磨损较为严重，造成压缩机的机械功耗偏大，整体能效较差，严重时甚至引起异常磨损等可靠性问题。

在现有技术中，为了解决上述问题，在气缸内壁增加滚动体和内圈(类似滚子)形成轴承式气缸，使得滑片头部与内圈内壁之间的滑动运动转换为内圈与滚动体之间的滚动运动，进而降低泵体组件的机械功耗，提高了压缩机能效。此种类型泵体组件主轴的转子部的端面(止推面)相对于转子式泵体组件等机型而言，通常转子部相对较大，属于大面止推。

然而，在泵体组件运行过程中，上述结构虽然降低了滑片头部的摩擦功耗，但由于内圈与法兰之间存在轴向间隙，且转轴转子部的两端面及滑片两端面与法兰直接接触摩擦，导致内圈、转轴的转子部及滑片发生磨损，降低泵体组件的可靠性，且磨损后导致的气体泄漏也会降低压缩机性能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中泵体组件的内部结构易发生磨损而导致泵体组件的可靠性降低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：结构件，结构件为两个；气缸，设置在两个结构件之间；转轴，穿过两个结构件及气缸，且转轴的转子部具有多个滑片槽；多个滑片，可滑动地对应设置在多个滑片槽内；至少一个减磨结构，至少一个结构件与气缸之间设置有减磨结构，以防止气缸、转子部及多个滑片与结构件之间接触摩擦。

进一步地，结构件为上法兰或下法兰。

进一步地，减磨结构为板状结构，且减磨结构在气缸上的正投影与与其相邻的结构件在气缸上的正投影相重合。

进一步地，减磨结构与结构件通过紧固件连接。

进一步地，减磨结构上设置有连接通孔，紧固件穿过连接通孔后连接在结构件上。

进一步地，减磨结构具有连接凸耳，连接凸耳上设置有连接通孔。

进一步地，结构件上设置有多个结构件连接孔，连接通孔为多个，且多个连接通孔与多个结构件连接孔一一对应地设置。

进一步地，减磨结构由不锈钢材料制成。

进一步地，减磨结构由马氏体铬钢和/或马氏体不锈钢带制成。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。

应用本实用新型的技术方案，泵体组件包括结构件、气缸、转轴、多个滑片及至少一个减磨结构。其中，结构件为两个。气缸设置在两个结构件之间。转轴穿过两个结构件及气缸，且转轴的转子部具有多个滑片槽。多个滑片可滑动地对应设置在多个滑片槽内。至少一个结构件与气缸之间设置有减磨结构，以防止气缸、转子部及多个滑片与结构件之间接触摩擦。这样，减磨结构设置在气缸与结构体之间，使得气缸、转子部及多个滑片均不会与两个结构件发生直接接触摩擦。