[实用新型]节能型电容式电压互感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压互感器，尤其是一种节能型电容式电压互感器。

背景技术

随着经济的发展，电网的用电容量日渐增大。电容式电压互感器主要应用到特高压领域。

电力系统中除电弧炉、变频器等传统谐波源外，新能源接入、充电桩等非线性负荷都可能产生大量的谐波。为防止谐波对电网造成进一步的影响，对电网中谐波水平进行准确地监测和及时的治理是必要的环节，而正确地测量电网中谐波含量是监测和治理的基础。因此电容式电压互感器就充分体现了它的强大作用。电容式电压互感器（CVT）是由串联电容器分压，再经电磁式互感器降压和隔离，作为表计、继电保护等的一种电压互感器，电容式电压互感器还可以将载波频率耦合到输电线用于长途通信、远方测量、选择性的线路高频保护、遥控、电传打字等。

因此电容式电压互感器是用来表计和测量的作用。在特高压电网中测量的准确性对于电容式电压互感器的产品质量要求越来越高。不能有任何产品精度和质量的缺陷。现有电容式电压互感器的结构比较笨重。占地面积大。测量精度还会被谐波所影响。因此经常发生电容式电压互感器漏油，检修不方便、精度不准和不能滤除电网谐波的功能。因而这种电容式电压互感器的产品质量已经严重影响到电网的安全运行。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种节能型电容式电压互感器，具有精度高、局放少，介损低的优点，其能有效减少电网实际运行中测量数据不准确，谐波大导致电压测量抖动等问题，从而降低局部放电，稳定电容式电压互感器的各项性能，保证电容式电压互感器的质量，使电容式电压互感器在电网中安全、平稳的运行。本实用新型采用的技术方案是：

一种节能型电容式电压互感器，包括：一次接线板、分压器电容器、油箱电磁装置、中压接地开关、二次出线盒、油位视察窗、放油阀、接地端；

中压接地开关装在油箱电磁装置的侧面，分压器电容器装在油箱电磁装置的上部，一次接线板装在分压器电容器的顶部；放油阀安装在油箱电磁装置的一侧底部，接地端安装在油箱电磁装置一侧底部，二次出线盒装在油箱电磁装置的侧面；油位视察窗安装在油箱电磁装置的箱体上。

进一步地，所述的节能型电容式电压互感器，还包括固定脚；固定脚焊在油箱电磁装置的底部。

进一步地，节能型电容式电压互感器的电气连接包括：

电容C1的一端接一次接线板，另一端接电容C2一端；电容C1和C2各为分压器电容器的一部分；电容C1和C2的连接点接中压接地开关的一端和中间变压器T的一次绕组一端；中间变压器T一次绕组的另一端接保护装置FV和补偿电抗器L的一端，保护装置FV和补偿电抗器L的另一端接地；

电容C2的另一端接接线端N，接线端X接保护装置FV和补偿电抗器L的另一端；

接线端N和X用于连接载波装置，或者通过连接片LP1短路；

中间变压器T具有主二次绕组和剩余电压绕组；在剩余电压绕组两端并联一个阻尼器D；

主二次绕组和剩余电压绕组分别连接二次出线盒。

进一步地，电容C1和C2各为分压器电容器的一半。

进一步地，保护装置FV和补偿电抗器L的另一端通过一个连接片LP2接地。

进一步地，阻尼器D包括串联的阻尼线圈和电阻。

本实用新型的优点在于：

1）体积小，安装方便。

2）精度高，性能稳定。

3）介质损耗小。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构左视图。

图3为本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型提供的节能型电容式电压互感器，包括：一次接线板1、分压器电容器2、油箱电磁装置3、中压接地开关4、二次出线盒5、油位视察窗6、放油阀7、固定脚8、接地端9；

该节能型电容式电压互感器的固定脚8焊在油箱电磁装置3的底部，中压接地开关4装在油箱电磁装置3的侧面，分压器电容器2装在油箱电磁装置3的上部，一次接线板1装在分压器电容器2的顶部，用镀锌螺栓连接；放油阀7安装在油箱电磁装置3的一侧底部，接地端9安装在油箱电磁装置3一侧底部，二次出线盒5焊在油箱电磁装置3的侧面；油位视察窗6安装在油箱电磁装置3的箱体上。