[实用新型]一种敷设电缆用的工程车

说明书

本实用新型公开了一种敷设电缆用的工程车，其结构包括排气孔、主体、车铲、履带、散热装置、旋转器、犁钩、操作室，所述主体横截面为长方形，所述主体上方排气孔表面为圆形，所述主体下方履带横截面为长方形，所述履带设有2个且置于主体的左右两侧，所述主体上端面与排气孔采用焊接进行固定连接且接触面为直径相同的圆形，所述主体前方设有车铲，所述车铲与主体采用过盈配合，本实用新型一种敷设电缆用的工程车，通过在工程车上添加一个散热装置，可以使工程车在进行使用时，可以由散热装置对工程车进行散热，从而尽可能的减少由于热气过多损坏零件的可能性，同时增加了工程车的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种敷设电缆用的工程车，属于工程车技术领域。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。

现有技术公开了申请号为：CN201120022831.0的一种敷设电缆用的工程车，包括车辆动力装置、工作装置、操纵装置、工程机械底盘，所述底盘包括传动系统、行走系统、转向系统、制动系统，在同一工程车其工作装置包括设置有起重装置(2)，混凝土搅拌装置(3)，装载装置(4)，在轮式工程机械底盘上还设有履带行走装置(5)。本实用新型在同一工程车上集中多种装置，使同一工程车具有多种功能，便于在野外施工的电缆放线工程车能解决遇到的工程问题，给电缆施工带来方便。但是其不足之处在于工程车由于长时间使用，产生较多的热气无法得到散发，热气过高易导致工程车的其他零件造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种敷设电缆用的工程车，以解决工程车由于长时间使用，产生较多的热气无法得到散发，热气过高易导致工程车的其他零件造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种敷设电缆用的工程车，其结构包括排气孔、主体、车铲、履带、散热装置、旋转器、犁钩、操作室，所述主体横截面为长方形，所述主体上方排气孔表面为圆形，所述主体下方履带横截面为长方形，所述履带设有2个且置于主体的左右两侧，所述主体上端面与排气孔采用焊接进行固定连接且接触面为直径相同的圆形，所述主体前方设有车铲，所述车铲与主体采用过盈配合，所述主体后方设有操作室，所述操作室横截面为六边形且与主体采用过盈配合方式活动连接，所述旋转器外围设有履带，所述履带和旋转器采用间隙配合，所述散热装置置于履带后方；所述散热装置由电池盒、外壳体、风机、手拧螺母、制冷器、排风口组成，所述外壳体表面为长方形，所述外壳体前方设有制冷器，所述制冷器与外壳体相连且接触面为长方形，所述制冷器内侧设有风机，所述风机与制冷器采用过盈配合方式活动连接，所述外壳体上端面设有电池盒，所述电池盒横截面为长方形，所述电池盒与外壳体采用过盈配合，所述电池盒后方排风口与外壳体采用焊接进行固定连接且接触面为长方形。

进一步地，所述旋转器表面为圆形且设有2-4个。

进一步地，所述旋转器与主体采用过盈配合。

进一步地，所述犁钩与操作室相连且接触面为圆形。

进一步地，所述散热装置与主体下方相连且接触面为长方形。

进一步地，所述制冷器横截面为长方形且上下端面大小一致。

有益效果

本实用新型一种敷设电缆用的工程车，通过在工程车上添加一个散热装置，可以使工程车在进行使用时，可以由散热装置对工程车进行散热，从而尽可能的减少由于热气过多损坏零件的可能性，同时增加了工程车的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：