[实用新型]双层船体舷侧结构有效
| 申请号： | 201721276328.1 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207580118U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张乃樑;张皓;郭健;尤小健;董斌;李元泰;端木晚露;吴华鑫;郭建军;贺梦豪;夏风;喻园 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 徐祥生 |
| 地址： | 430061 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内板 外板 倾斜连接板 本实用新型 水平连接板 舱内设备 连接机构 连接结构 双层船体 舷侧结构 加强筋 弹簧连接 碰撞影响 吸收碰撞 舷侧外板 销轴铰接 制作方便 大变形 双层壳 双层舷 撞击物 弹簧 舷板 销轴 船舶 释放 | ||
【权利要求书】：
1.一种双层船体舷侧结构，包括外板(1)和内板(2)，其特征在于：外板(1)上设置有外板加强筋(1.1)，内板(2)上设置有内板加强筋(2.1)，外板(1)与内板(2)之间设置有一个以上的连接机构(3)，连接机构(3)包括销轴(3.1)、两块倾斜连接板(3.2)、两块水平连接板(3.3)和弹簧(3.4)，两块倾斜连接板(3.2)的一端通过销轴(3.1)铰接，两块倾斜连接板(3.2)的另一端通过弹簧(3.4)连接，倾斜连接板(3.2)通过水平连接板(3.3)分别与外板(1)和内板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的双层船体舷侧结构，其特征在于：所述连接机构(3)在外板(1)与内板(2)之间均匀布置。
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