[实用新型]一种遥控控制加热汽车门锁系统有效
申请号: | 201721275853.1 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207363433U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄红林;魏兆森 | 申请(专利权)人: | 潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司 |
主分类号: | E05B77/00 | 分类号: | E05B77/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 225115*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 控制 加热 汽车 门锁 系统 | ||
本实用新型公开一种遥控控制加热汽车门锁系统,包括电源、加热继电器、控制模块、信号检测电路和加热电路,加热继电器与电源串联,信号检测电路、加热电路分别与所述加热继电器连通,且信号检测电路、加热电路为并联连接,控制模块分别与加热继电器、信号检测电路连通,本实用新型解决了现有技术中门锁被冻住,导致车门无法打开的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁技术领域,尤其涉及一种遥控控制加热汽车门锁系统。
背景技术
当前汽车的普及率越来越高,使用环境越来越多样化。在寒冷的冬天,汽车门锁容易被冻住,导致车门无法打开,需要使用热水或其他设备将门锁加热才能打开,给使用者造成不便,对比文件201420330803.9公开了一种自加热汽车车门锁,它也解决了门锁被冻住的问题,但是它还是需要钥匙插入才能解冻,如果门锁完全被冻住就没有办法了,而且它仅能解决驾驶侧门被冻住的情况,乘客门被冻住的情况无法解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种遥控控制加热汽车门锁系统,解决了现有技术中的门锁被冻住,导致车门无法打开的技术问题。
一种遥控控制加热汽车门锁系统,包括电源、加热继电器、控制模块、信号检测电路和加热电路,所述加热继电器与电源串联,所述信号检测电路、加热电路分别与所述加热继电器连通,且信号检测电路、加热电路为并联连接,所述控制模块分别与加热继电器、信号检测电路连通。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步地,所述信号检测电路包括至少三个门碰开关,所述门碰开关为串联连接。
进一步地,所述加热电路包括至少三根加热电阻丝,所述加热电阻丝为并联连接,加热电阻丝是设置在门锁内部的,这样加热电阻丝导通时,能够实现解冻,从而方便车门打开。
进一步地,它还包括信号发射单元,所述信号发射单元与所述控制模块进行无线连接,采用本步的有益效果是信号发射单元能够发射加热信号,以此控制模块能够控制加热继电器导通,信号发射单元可以安装在遥控钥匙内部。
进一步地,所述加热继电器的闭合时间不大于30S,采用本步的有益效果是方便加热继电器闭合时间太长,从而加热电阻丝的工作时间过长。
本实用新型的有益效果:
本实用新型为一种遥控控制加热汽车门锁系统,利用信号检测电路可以检测门碰信号,利用加热电路可以完成门锁加热,从而完成解冻功能;本实用新型结构简单、解冻效果好,且能够完成远程解冻。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例1所述的一种遥控控制加热汽车门锁系统的结构示意图;
附图标记:
1-电源;2-加热继电器;3-控制模块;4-信号检测电路;5-加热电路;6-门碰开关;7-加热电阻丝;8-信号发射单元。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
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