[实用新型]一种循环油润滑的水平轮及具有其的转向架和单轨列车有效

专利信息
申请号: 201721275555.2 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN207328472U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 李思;奉起华;刘辉跃 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61K3/02 分类号: B61K3/02;B61F5/52;B61F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环 润滑 水平 具有 转向架 单轨 列车
【说明书】:

实用新型提供了一种循环油润滑的水平轮及具有其的转向架和轨道车辆,包括轮辋及其座圈上固定的轮胎,所述轮辋包括轮辐;轮毂单元,所述轮毂单元与所述轮辐连接,且所述轮毂单元的中心孔内装有由衬套间隔的上、下滚动轴承;车轴,所述上、下滚动轴承套设在所述车轴上,且所述车轴设有进油通路和出油通路;闭环油路系统,所述闭环油路系统包括储油罐,所述储油罐的一端连接于出油回路,所述出油回路包括依次连接的出油通路、输油管、冷却装置和压力泵,所述储油罐的另一端连接于进油回路,所述进油回路包括依次连接的液压阀、输油管和进油通路,且所述出油通路和进油通路联通形成闭环油路,解决了车轴上端轴承贫油的问题。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域,尤其涉及一种循环油润滑的水平轮及具有其的转向架和轨道车辆。

背景技术

现有单轨列车的底平面有承载车体重量的走行轮,走行轮始终与轨道梁顶面接触,为了使单轨列车沿轨道行驶并防止车体翻倒,车体两侧还设有安装在竖直车轴上的水平轮。水平轮有两种,一种是引导单轨列车沿轨道行驶的走行轮,另一种是位于导向轮下方,防止车体翻倒的稳定轮,其上轴承的润滑方式是使用粘度较高的润滑脂润滑,然而润滑脂受重力作用会下移,即使两轴承中间设置挡油圈结构,也只能减缓润滑脂下移,无法最终解决上端轴承频繁出现贫油而润滑不足的问题,必须在使用中靠频繁的注油来解决润滑不足,以此来保证水平轮正常使用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的第一个目的在于提出一种循环油润滑的水平轮,其可通过循环的润滑油润滑轴承,可以很好地解决润滑脂润滑时由于重力作用润滑脂下移造成立式车轴上端轴承贫油的问题。

根据本实用新型实施例的一种循环油润滑的水平轮,包括轮辋及其座圈上固定的轮胎,所述轮辋包括轮辐,所述水平轮还包括:轮毂单元,所述轮毂单元与所述轮辐连接,且所述轮毂单元的中心孔内装有由衬套间隔的上、下滚动轴承;车轴,所述上、下滚动轴承套设在所述车轴上,且所述车轴设有进油通路和出油通路;闭环油路系统,所述闭环油路系统包括:储油罐,连接于所述储油罐一端的出油回路,以及连接于所述储油罐另一端的进油回路,且所述出油回路包括依次连接的出油通路、输油管、冷却装置和压力泵,所述进油回路包括依次连接的液压阀、输油管和进油通路,所述出油通路和进油通路联通形成闭环油路。

另外,根据本实用新型实施例的一种循环油润滑的水平轮还可以具有如下附加的技术特征:

在本实用新型的一个实施例中,所述储油罐上方设有注油嘴和排气阀门孔。

在本实用新型的一个实施例中,所述储油罐中设有第一过滤网。

在本实用新型的一个实施例中,所述出油通路的下端入口处设有第二过滤网。

在本实用新型的一个实施例中,所述车轴包括依次连接的轴部和连接部,且所述轴部与所述轮毂单元连接。

在本实用新型的一个实施例中,所述轴部的上端设有密封盖,所述轴部的下端设有盆形端盖。

在本实用新型的一个实施例中,所述连接部上设有若干个定位孔。

在本实用新型的一个实施例中,所述轮辋座圈的一侧向外延伸形成盘形轮缘,在盘形轮缘上设有与水平轮平行的安全轮,所述轮辋座圈的另一侧设有轮辋锁环,所述轮辋锁环将轮胎轴向固定。

在本实用新型的一个实施例中,所述安全轮的直径小于平行轮的直径。

本实用新型的第二个目的在于提出一种转向架,包括:转向架构架,与所述转向架构架固定连接的电动总成,以及与所述电动总成传动连接并带动转向架移动的走行组件;所述转向架还包括若干个水平轮,若干所述水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上,且若干所述水平轮为上述任意一项所述的水平轮。

本实用新型的第三个目的在于提出一种单轨列车,包括:车体和转向架,所述转向架为上述所述的转向架。

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