[实用新型]一种耐压和放电试验的通用车载平台有效
申请号: | 201721275244.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207380182U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 刘旭明;曾雄杰;万望龙;邓名高;方求得;张建国;覃凯宁 | 申请(专利权)人: | 深圳供电局有限公司;长沙三友仪器设备有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 龚燕妮 |
地址: | 518000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐压 放电 试验 通用 车载 平台 | ||
1.一种耐压和放电试验的通用车载平台,包括二类底盘和设于所述二类底盘上的伸缩车厢,所述伸缩车厢包括固定车厢和移动车厢,所述伸缩车厢上设有车厢导轨,所述移动车厢通过所述车厢导轨相对于所述固定车厢前后滑动,其特征在于:所述伸缩车厢底板尾端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动平台,所述滑动平台上设有500kv可调电抗器电容器组合体;
所述伸缩车厢内从驾驶室向后方向依次设有变频电源、励磁变压器及216kv电抗器电容器组合体;
其中,所述变频电源、励磁变压器及216kv电抗器电容器组合体依次电连接,或者所述变频电源、励磁变压器及所述500kv可调电抗器电容器组合体依次电连接;
所述伸缩车厢的尾部设有可向后下方翻转的尾板,所述尾板内侧装设有滑轨延长段,所述滑轨延长段与所述滑轨衔接;
将所述尾板旋转至与所述伸缩车厢底板齐平时,所述滑动平台通过所述滑轨以及所述滑轨延长段从所述伸缩车厢内部滑动至所述尾板上。
2.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述216kv电抗器电容器组合体中的电抗器与电容器串联连接。
3.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述216kv电抗器电容器组合体中的电抗器与电容器并联连接。
4.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述500kv可调电抗器电容器组合体中的电抗器为电感量可调的电抗器。
5.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:试验时,所述216kv电抗器电容器组合体与所述励磁变压器以及与所述500kv可调电抗器电容器组合体的距离均位于1.2m至1.6m的范围。
6.根据权利要求5所述的车载平台,其特征在于:所述变频电源、所述励磁变压器以及所述216kv电抗器电容器组合体固定在所述伸缩车厢的底板上。
7.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述滑轨以及所述滑轨延长段为均为液压滑轨,所述尾板为液压尾板。
8.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述尾板的外侧设有可旋转的支撑腿,所述支撑腿与所述尾板销轴连接,所述二类底盘上安装有自调平支腿。
9.根据权利要求8所述的车载平台,其特征在于:所述支撑腿为液压支撑腿,所述自调平支腿为液压式自调平支腿。
10.根据权利要求8所述的车载平台,其特征在于:所述支撑腿的数量为2,所述自调平支腿的数量为4。
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