[实用新型]用于车辆的通气塞、减速器及车辆

说明书

本实用新型提出了一种用于车辆的通气塞、减速器及车辆，通气塞包括：通气塞本体，所述通气塞具有朝向减速器内部的第一表面和背离所述减速器内部的第二表面；机油尺，所述机油尺设置在所述通气塞本体的所述第一表面上，且所述机油尺沿朝向远离所述第一表面的方向延伸。根据本实用新型的通气塞，通过将机油尺与通气塞本体集成为一体，既可以达到降低减速器内空气压力，又可以实现对减速器内机油状态的检测，且将两个零部件整合到一起有效地降低了零部件的成本，提高了通气塞的集成度。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种用于车辆的通气塞、减速器及车辆。

背景技术

相关技术中，减速器一般不会设计机油尺，不方便于对减速器内的机油进行油液检查，对于车辆的日常维护十分繁琐，减速器上设置有通气塞与机油尺且通气塞与机油尺为两个互不先关的零件，使得减速器的安装过程复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的通气塞，该通气塞集成化程度高、便于检查减速器内的机油状况、且成本低。

本实用新型提出一种具有上述通气塞的减速器。

本实用新型提出一种具有上述减速器的车辆。

根据本实用新型的通气塞，包括：通气塞本体，所述通气塞具有朝向减速器内部的第一表面和背离所述减速器内部的第二表面；机油尺，所述机油尺设置在所述通气塞本体的所述第一表面上，且所述机油尺沿朝向远离所述第一表面的方向延伸。

根据本实用新型的通气塞，通过将机油尺与通气塞本体集成为一体，既可以达到降低减速器内空气压力，又可以实现对减速器内机油状态的检测，将两个零部件整合到一起有效地降低了零部件的成本，提高了通气塞的集成度。

根据本实用新型的一些实施例，所述通气塞本体和所述机油尺为一体成型件。

根据本实用新型的一些实施例，所述机油尺上设置有凉车最低位置和凉车最高位置，所述凉车最低位置和所述凉车最高位置间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述机油尺上设置有热车最低位置和热车最高位置，所述热车最低位置与所述热车最高位置间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述热车最低位置的高度大于所述凉车最高位置的高度。

根据本实用新型的一些实施例，所述热车最高位置与所述热车最低位置之间的距离大于所述凉车最高位置与所述凉车最低位置之间的距离。

根据本实用新型的一些实施例，所述机油尺构造为刻度尺。

根据本实用新型的一些实施例，所述通气塞本体上设置有环形凹槽，所述机油尺的与所述通气塞本体配合的一端构造为环形凸起，所述环形凸起与所述环形凹槽之间设置有密封垫。

根据本实用新型的车辆具有上述的减速器，由于根据本实用新型的车辆具有上述的减速器，因此该车辆的日常维护方便、集成化程度高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的减速器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的机油尺结构示意图。

附图标记：

通气塞100，减速器200，通气塞本体110，机油尺120，凉车最低位置121，凉车最高位置122，热车最低位置123，热车最高位置124。