[实用新型]一种客车无边框外推式安全车窗有效
| 申请号: | 201721274779.1 | 申请日: | 2017-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN207360041U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 高祥;于忠夏;陈恒林;万亚成 | 申请(专利权)人: | 潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/14 | 分类号: | B60J1/14;G08B21/02 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
| 地址: | 225115*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客车 边框 外推式 安全 车窗 | ||
本实用新型公开一种客车无边框外推式安全车窗,包括外侧型材、内侧型材、玻璃和车窗框,外侧型材与玻璃之间设置有密封胶条,且外侧型材端部设置有第一铰接段,内侧型材与车窗框通过螺栓连接,且内侧型材上端设置有第二铰接段,第一铰接段与第二铰接段相配合,本实用新型解决了现有技术中车窗逃生窗口小,难推开的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及客车车窗技术领域,尤其涉及一种客车无边框外推式安全车窗。
背景技术
目前客车大多配备了平推式车窗,具有一定的通风及安全作用,但普遍存在推拉窗阻力偏大,可靠性及密封性不高等问题,在紧急情况下可供逃生的窗口较小,很难推开,且无报警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种客车无边框外推式安全车窗,解决了现有技术中的车窗逃生窗口小,难推开的技术问题。
一种客车无边框外推式安全车窗,包括外侧型材、内侧型材、玻璃和车窗框,所述外侧型材与玻璃之间设置有密封胶条,且外侧型材端部设置有第一铰接段,所述内侧型材与车窗框通过螺栓连接,且内侧型材上端设置有第二铰接段,所述第一铰接段与第二铰接段相配合。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步地,它还包括拉手锁,所述拉手锁安装玻璃下方,采用本步的有益效果是利用拉手锁方便推拉玻璃,以此打开出口。
进一步地,所述第一铰接段为圆弧型。
进一步地,所述第二铰接段内部开设有圆弧槽,所述圆弧槽与所述第一铰接段相配合,采用本步的有益效果是利用圆弧槽方便第一铰接段绕着圆弧槽旋转。
进一步地,所述第一铰接段与所述圆弧槽的底部留有间隙。
进一步地,所述车窗框上安装有报警器,采用本步的有益效果是通过报警器实现报警功能,起到警示作用。
本实用新型的有益效果:
本实用新型为一种客车无边框外推式安全车窗,通过外侧型材的圆弧段和内侧型材的圆弧槽相互配合,形成铰接槽,这样外侧型材转动时,就能带动玻璃转动,从而完成窗口的打开;本实用新型还设置有报警器,这样可以起到报警作用;本实用新型结构简单,操作方便,且实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例所述的一种客车无边框外推式安全车窗的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例所述的一种客车无边框外推式安全车窗的局部放大图;
附图标记:
1-外侧型材;2-内侧型材;3-玻璃;4-车窗框;5-密封胶条;6-第一铰接段;7-第二铰接段;8-拉手锁;9-圆弧槽;10-报警器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司,未经潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721274779.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有放电功能的测电笔
- 下一篇:一种高铁隧道检修作业装置





