[实用新型]门座式起重机称重及超负荷系统校准标定组合式砝码

说明书

本实用新型公开了门座式起重机称重及超负荷系统校准标定组合式砝码，它涉及起重机用具技术领域；所述一个20T砝码、三个10T砝码、一个5T砝码的结构相同，均包含外壳、基座砝码吊耳、角铁；所述外壳的内部灌注有C20混凝土，所述外壳的两端均焊接有基座砝码吊耳，所述外壳的四角处均焊接有角铁，所述角铁的侧壁上设置有调节槽，所述调节槽内设置有固定栓，所述固定栓通过螺母固定在角铁上；本实用新型可通过任一叠加组合，以实现5T‑55T砝码衡重校准，提高了工作效率，确保了设备的安全可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及门座式起重机称重及超负荷系统校准标定组合式砝码，属于起重机用具技术领域。

背景技术

门机作为港口主力生产设备，在港口经营中具有重要地位。门机的称重及超负荷系统作为提供优质高效的装卸服务以及设备安全保障的重要装置，其工作性能直接影响到设备装卸效率以及设备的本质安全。在实际使用过程中，受到温度变化、电源波动等因素影响，门机称重及超负荷系统使用的传感器静态工作点会发生不确定的变化，并被逐级放大和传输，导致门机系统显示的货物重量与实际货物重量出现偏差，影响作业质量和设备起重控制。

以往需进行门机称重及超负荷系统校准时，通常使用现有抓斗经地磅称重后，作为衡重标准进行操作。但由于抓斗自重限制，仅能进行17吨以内的衡重测试，对于港口25T、40T等规格门机满载及超载状况无法进行有效的测量和校准，存在很大的局限性和不可靠性。目前国内大型衡重砝码多为铸铁材质，购置及使用成本较高，相对于港口较低的使用频次，其性价比较低，港口大型装卸机械急需一种更加适用的标准砝码用于称重及超负荷系统校准使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供门座式起重机称重及超负荷系统校准标定组合式砝码。

本实用新型的门座式起重机称重及超负荷系统校准标定组合式砝码，它包含一个20T砝码、三个10T砝码、一个5T砝码；所述一个20T砝码、三个10T砝码、一个5T砝码的结构相同，均包含外壳、基座砝码吊耳、角铁；所述外壳的内部灌注有C20混凝土，所述外壳的两端均焊接有基座砝码吊耳，所述外壳的四角处均焊接有角铁，所述角铁的侧壁上设置有调节槽，所述调节槽内设置有固定栓，所述固定栓通过螺母固定在角铁上。

作为优选，所述20T砝码的外壳规格为350cm*248cm*90cm,其外壳总重量为3.8T，外壳内部灌注有16.2T混凝土。

作为优选，所述10T砝码的外壳规格为350cm*248cm*45cm,其外壳总重量为2.78T，外壳内部灌注7.22T混凝土。

作为优选，所述5T砝码的外壳规格为350cm*248cm*22.5cm,其外壳总重量为2.1T，外壳内部灌注2.9T混凝土。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：有效解决了港口大型装卸机械称重及超负荷系统调整问题，投入成本低廉，操作方便，调整方便快捷；可通过任一叠加组合，以实现5T-55T砝码衡重校准，提高了工作效率，确保了设备的安全可靠运行。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：1-外壳；2-基座砝码吊耳；3-角铁；4-固定栓；31-调节槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。