[实用新型]一种固定轴

说明书

本实用新型公开了一种固定轴，旨在提供一种润滑效果好、耐磨性能好的固定轴，其技术方案要点是一种固定轴，包括轴体，所述轴体一端设有连接法兰，轴体上设有第一耐磨部和第二耐磨部，第一耐磨部和第二耐磨部之间形成储油槽，第一耐磨部置于轴体与连接法兰的连接端上，轴体的轴心上设有储油孔，储油孔为盲孔结构，储油孔的开口端置于连接法兰上且开口端内壁设有内螺纹，轴体上还设有用于连通储油孔与储油槽的导流孔，本实用新型适用于传动件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种传动件技术领域，更具体地说，它涉及一种固定轴。

背景技术

轴类零件主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，固定轴为轴体固定不动，轴上可以有转动件或者滑动件，但现有的固定轴存在以下问题，轴体与转动件之间由于高速转动，容易磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好、耐磨性能好的固定轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种固定轴，包括轴体，其特征是：所述轴体一端设有连接法兰，轴体上设有第一耐磨部和第二耐磨部，第一耐磨部和第二耐磨部之间形成储油槽，第一耐磨部置于轴体与连接法兰的连接端上，轴体的轴心上设有储油孔，储油孔为盲孔结构，储油孔的开口端置于连接法兰上且开口端内壁设有内螺纹，轴体上还设有用于连通储油孔与储油槽的导流孔。

通过采用上述技术方案，连接法兰与轴体一体连接，用于固定轴体，第一耐磨部和第二耐磨部上可套设转动件，第一耐磨部和第二耐磨部可以提高轴体的耐磨性能，储油槽可以减小与转动件的抵触面积，并使轴体与转动件之间填充润滑油，降低磨损，储油孔内可注入润滑油，储油孔的开口端可通过内螺纹连接密封件，润滑油可通过导流孔流至储油槽，并流至第一耐磨部和第二耐磨部的外壁上，起到持续润滑耐磨的作用。

本实用新型进一步设置为：所述轴体的另一端上设有中心孔，中心孔包括依次连通的锥孔、直孔和弧形孔，锥孔顶端为球形结构，弧形孔的孔壁呈外凸弧形结构。

通过采用上述技术方案，中心孔用于与机床的顶尖配合，便于轴体的加工，锥孔顶端为球形结构，可以分散锥孔顶端的应力，提高锥孔的结构强度，弧形孔为中心孔的孔口处，通过弧形结构，提高中心孔孔口处的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述第一耐磨部和第二耐磨部的外壁上设有镀锌层。

通过采用上述技术方案，镀锌层可以增加第一耐磨部和第二耐磨部的耐腐蚀性和耐磨性。

本实用新型进一步设置为：所述连接法兰上设有两个连接孔，连接孔以轴体中心对称设置。

通过采用上述技术方案，连接孔的排布可以增加法兰连接时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种固定轴实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种固定轴实施例的左视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至2对本实用新型一种固定轴实施例做进一步说明。

一种固定轴，包括轴体1，其特征是：所述轴体1一端设有连接法兰2，轴体1上设有第一耐磨部3和第二耐磨部4，第一耐磨部3和第二耐磨部4之间形成储油槽5，第一耐磨部3置于轴体1与连接法兰2的连接端上，轴体1的轴心上设有储油孔6，储油孔6为盲孔结构，储油孔6的开口端置于连接法兰2上且开口端内壁设有内螺纹7，轴体1上还设有用于连通储油孔6与储油槽5的导流孔8。