[实用新型]一种用于等速万向节的筒形壳

说明书

本实用新型公开了一种用于等速万向节的筒形壳，旨在提供一种具备吸收残渣效果，且结构稳定性强的筒形壳，其技术方案要点是壳体包括放置腔，放置腔的底部上设有放置槽，放置槽内设有弹性支撑体，弹性支撑体包括与放置槽相互连接的外连接侧及内连接侧，内连接侧内设有吸收棉，弹性支撑体上设有限位挡圈，限位挡圈的内侧上设有若干第一限位条和若干第二限位条，各第一限位条和各第二限位条相互交织形成有阻隔网，吸收棉置于阻隔网下方，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种用于等速万向节的筒形壳。

背景技术

等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置。

而筒形壳则是用于放置驱动件，并提供连接。

目前，市场上的筒形壳，它包括包括壳体及与壳体连接的连接轴，壳体内设有驱动件，驱动件包括星形套、置于星形套和壳体之间的保持架及置于星形套和保持架之间的钢珠。传统的等速万向节在使用时，通常会在筒形壳内添加润滑油，但是长时间下，伴随着万向节的运动，会在筒形壳内形成残渣，因此形成的残渣会对驱动件造成一定的影响，甚至是磨损，从而影响到使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具备吸收残渣效果，且结构稳定性强的筒形壳。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于等速万向节的筒形壳，包括壳体及与壳体连接的连接轴，壳体内设有驱动件，驱动件包括星形套、置于星形套和壳体之间的保持架及置于星形套和保持架之间的钢珠，所述壳体包括放置腔，放置腔的底部上设有放置槽，放置槽内设有弹性支撑体，弹性支撑体包括与放置槽相互连接的外连接侧及内连接侧，内连接侧内设有吸收棉，所述弹性支撑体上设有限位挡圈，限位挡圈的内侧上设有若干第一限位条和若干第二限位条，各第一限位条和各第二限位条相互交织形成有阻隔网，吸收棉置于阻隔网下方。

通过采用上述技术方案，壳体包括放置腔，放置腔的底部上设有放置槽，并且在放置槽内设有弹性支撑体，将弹性支撑体设置为包括与放置槽相互连接的外连接侧及内连接侧，并在内连接侧内设有吸收棉，增加对残渣吸收效果，并且通过在弹性支撑体上设有限位挡圈，进一步的在限位挡圈的内侧上设有若干第一限位条和若干第二限位条，通过各第一限位条和各第二限位条相互交织形成有阻隔网，并且将吸收棉置于阻隔网下方，一方面增加了固定效果，另一方面有效的提高了对被吸收后残渣的阻隔效果，提高对驱动件的保护。

本实用新型进一步设置为：所述放置槽的槽内径由槽口往槽底方向逐渐递减，弹性支撑体的外径与放置槽的槽内径相适配。

通过采用上述技术方案，放置槽的槽内径由槽口往槽底方向逐渐递减，弹性支撑体的外径与放置槽的槽内径相适配，通过上述结构设置，在将弹性支撑体与放置槽进行连接时，放置槽的结构设置为弹性支撑体提供了逐渐紧固的效果。

本实用新型进一步设置为：所述放置槽的槽内壁上设有卡接环槽，弹性支撑体外连接侧上设有与卡接环槽相适配的卡接挡圈，卡接挡圈的截面呈梯形状。

通过采用上述技术方案，放置槽的槽内壁上设有卡接环槽，弹性支撑体外连接侧上设有与卡接环槽相适配的卡接挡圈，为了提高弹性支撑体和放置槽之间的连接强度，通过分别设置的卡接环槽及与之适配的卡接挡圈，则增加了两者之间的连接强度，并且将卡接挡圈的截面呈梯形状，截面呈梯形状结构，可以保证在卡接挡圈与卡接环槽进行连接时，提高连接紧固效果，确保连接强度。

附图说明

图1为本实用新型一种用于等速万向节的筒形壳实施例的部分剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种用于等速万向节的筒形壳实施例放置槽的结构示意图。