[实用新型]蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池结构，特别是一种蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置。

背景技术

随着新能源汽车的不断深入应用，实践中对于作为新能源汽车重要动力来源的汽车动力电池的性能要求越来越高。汽车动力电池一般以电池包(Battery Pack)的形式提供电力。电池包又由多个电池模组(Battery Module)彼此连接一体。进一步地，电池模组包括多个单体的电芯(Cell)。可见，汽车动力电池的整体组成结构复杂。为了实现稳定、安全的电力输出，不仅需要相应的电连接结构实现电连接，而且需要监控其性能。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够给单体蓄电元件提供监控、管理的蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种蓄电元件用电子组件。所述蓄电元件用电子组件包括支撑壳体、传感模块及管理模块。所述支撑壳体用于一一对应设置于蓄电元件。所述传感模块设置在所述支撑壳体上，用于感测对应的蓄电元件。所述管理模块接收并处理所述传感模块的感测信号。

优选地，所述传感模块包括电压采样单元。所述电压采样单元可用于分别与蓄电元件的正电极及负电极电连接，以对蓄电元件的电压进行采样。

优选地，所述的蓄电元件用电子组件还包括正极连接件及负极连接件。所述正极连接件设置在所述支撑壳体上。所述正极连接件一端与所述电压采样单元电连接，另一端可电连接至蓄电元件的正电极。所述负极连接件设置在所述支撑壳体上。所述负极连接件一端与所述电压采样单元电连接，另一端可电连接至蓄电元件的负电极。

优选地，所述传感模块还包括温度传感器。所述温度传感器用于感测蓄电元件内部的温度。

优选地，所述传感模块还包括压力传感器。所述压力传感器用于感测蓄电元件内的压力。

优选地，所述传感模块还包括内阻测量单元。所述内阻测量单元用于测量蓄电元件的内阻。

优选地，所述传感模块还包括PH值传感器。所述PH值传感器用于感测蓄电元件内的电解液的PH值。

优选地，所述传感模块设置为可感测获取对应于蓄电元件的温度、压力、电压、电流、PH值与内阻中至少一个的模拟信号。所述管理模块包括处理装置，所述处理装置设置为可将所述模拟信号处理为数字信号，并传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或蓄电装置管理系统。

优选地，所述管理模块包括电压平衡单元。所述电压平衡单元设置于所述支撑壳体，并与蓄电元件电连接。

优选地，所述的蓄电元件用电子组件还包括传输模块。所述传输模块设置在所述支撑壳体上，并与所述传感模块电连接。所述传输模块用于将所述传感模块测取的电信号传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或蓄电装置管理系统。

优选地，所述传输模块包括一个或多个连接端子。所述连接端子设置在所述支撑壳体上，并与所述传感模块电连接。

优选地，所述传输模块上设置有对配连接件。所述对配连接件与所述传感模块电连接，并将所述传感模块所感测的信号传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或蓄电装置管理系统。

优选地，所述对配连接件为表面封装连接件、压接连接件或柔性电路板。

优选地，所述传输模块包括对配壳体，所述对配壳体可拆卸地设置在所述支撑壳体上。所述对配连接件设置在所述对配壳体上。

优选地，所述的蓄电元件用电子组件还包括处理装置。所述处理装置设置于所述对配壳体，并与所述传感模块电连接。所述处理装置设置为对所述传感模块感测的信号进行处理，以可用于传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或蓄电装置管理系统。

本实用新型提供一种蓄电元件组件。所述蓄电元件组件包括蓄电元件及根据前述中任一项所述的蓄电元件用电子组件。所述蓄电元件用电子组件一一对应设置在所述蓄电元件上。所述传感模块感测所述蓄电元件地设置。

优选地，所述蓄电元件包括外壳。所述传感模块密封设置在所述外壳内。

优选地，所述外壳设置有安装通孔。部分所述支撑壳体穿过所述安装通孔延伸至所述外壳之外部，另一部分所述支撑壳体容置在所述外壳内。所述支撑壳体设置有卡扣和台阶。所述台阶与所述卡扣彼此可沿相对方向与所述外壳阻挡配合，以组装一体地设置。

优选地，所述蓄电元件包括外壳。所述外壳设置有存储腔，用于存储电解液。部分所述支撑壳体浸没在所述电解液内地设置。