[实用新型]一种自行车上稳定型的碟刹固定块

说明书

本实用新型公开了一种自行车上稳定型的碟刹固定块，包括本体，所述本体呈折线形，本体设有上端、左端、中端和右端，所述上端与左端之间为第一段，左端和中端为第二段，中端与右端为第三段，所述上端和中端内部设有第一螺纹孔，左端和右端内部设有第二螺纹通孔，本实用新型采用了上述技术方案提供一种自行车上稳定型的碟刹固定块，弥补了现有技术的不足，尺寸设计合理，使用安装方便，刚度好不易变形，结构稳定，适应小型化市场要求。

技术领域

本实用新型涉及自行车的重要零部件，尤其是一种自行车上稳定型的碟刹固定块。

背景技术

针对市场原有安装夹器，体积大，重量重，一般达200克，不适应自行车市场轻形化小型化的要求，一般的自行车上的碟刹固定块，受限于固定块厚度限制，可调节距离小，对车架、花鼓要求高，受限于小型化限制，两侧固定螺丝与夹器螺纹咬合距离短，紧固力不够且易破坏夹器上螺纹导致夹器不能使用，故开发一款小安装距碟刹上的固定块，此外一般碟刹上固定块不够稳定，容易变形，体积太大，尺寸设计不够合理，与车架的安装不适应。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车上稳定型的碟刹固定块。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种自行车上稳定型的碟刹固定块，包括本体，所述本体呈折线形，本体设有上端、左端、中端和右端，所述上端与左端之间为第一段，左端和中端为第二段，中端与右端为第三段，所述上端和中端内部设有第一螺纹孔，左端和右端内部设有第二螺纹通孔。

作为优选，所述左端底部为左方形面，右端底部为右方形面，左方形面的最左边与右方形面的最右边之间的最大距离为65mm。

作为优选，所述第二螺纹通孔之间的距离为51mm。

有益效果：

本实用新型采用了上述技术方案提供一种自行车上稳定型的碟刹固定块，弥补了现有技术的不足，尺寸设计合理，使用安装方便，刚度好不易变形，结构稳定，适应小型化市场要求。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图3为本实用新型的仰视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种自行车上稳定型的碟刹固定块，包括本体1，所述本体呈折线形，本体设有上端2、左端3、中端4和右端5，所述上端2与左端3之间为第一段6，左端3和中端4为第二段7，中端4与右端5为第三段8，所述上端2和中端4内部设有第一螺纹孔9，左端3和右端5内部设有第二螺纹通孔10，所述左端3底部为左方形面11，右端5底部为右方形面12，左方形面11的最左边与右方形面12的最右边之间的最大距离为65mm，所述两第二螺纹通孔10之间的距离为51mm。

实际安装时，本体1上的左方形面11与右方形面12与刹车装置相接触且通过固定螺钉连接固定，两第二螺纹通孔10之间的距离为51mm，碟刹装置上的两第二螺纹通孔10也为51mm，本体1上两第二螺纹通孔10刚好可以与轻型化小型化的碟刹相匹配，可以保证碟刹整体体积小重量轻，适应自行车市场轻形化小型化的要求，从而可以保证左方形面11最左端与右方形面12最右端之间的最大距离为65mm，相对于以前90mm的缩小了近三分之一，所述本体1呈折线形，可以看成分为三段的线段连接而成，上端2、左端3和中端4三处安装后被固定，刚好可以形成三角形固定方式，同理左端3、中端4和右端5也是形成三角形的固定方式，这种固定方式的好处就是比较稳定，不易变形，安装碟刹装置的先后顺序是，先将刹车装置通过本体1上的第二螺纹通孔10固定连接，接着再通过本体1上的第一螺纹通孔9将本体1与自行车车架固定连接。

本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。