[实用新型]一种电池壳体、安全电池、电池模组、电池箱及车辆

说明书

本实用新型涉及一种电池壳体、安全电池、电池模组、电池箱及车辆。电池壳体，具有顶部为敞口结构的电芯腔，还具有位于电芯腔周向旁侧并通过隔断部与电芯腔隔开的灭火剂腔，隔断部上设有在电芯腔内部压力达到设定压力时打开以使电芯腔与灭火剂腔连通泄压的电芯防爆结构，灭火剂腔与隔断部错开布置的腔壁上设有用于在灭火剂腔内部压力达到设定压力时打开向安全电池外部泄压的外防爆结构。电池壳体在使用时电芯腔内装有电芯，灭火剂腔内装有灭火剂，不需要增加火情监测装置。具有对电芯腔压力感应精确、灭火装置启动迅速精准的效果，有效避免了由于监测系统故障造成的电池安全问题。

技术领域

本实用新型涉及一种电池壳体、安全电池、电池模组、电池箱及车辆。

背景技术

目前新能源汽车均采用电池作为动力系统，近年来，出现多起电动车辆在运行过程中由于车辆碰撞、自然灾害等发生起火、爆炸甚至人员伤亡的情况。电池在过充、过放、挤压、碰撞等情况下容易发生冒烟、起火甚至爆炸等安全事故，直接威胁着乘客的生命财产安全。因此，电池系统的安全性是确保新能源电动车辆安全性能的关键。

授权公告号为CN205790122U，授权公告日为2016.12.07的实用新型专利文件公开了一种具有灭火剂存储结构的电池储能柜，所述储能柜由顶盖板、底板和侧板固定连接而成，所述顶盖板与底板之间设有与侧板平行的中间隔板，所述中间隔板与侧板之间设有若干支撑架，所述支撑架上设有电池模组，所述盖板、侧板、底板和中间隔板均采用设有板内腔体的中空结构，所述板内腔体内填充有灭火剂，相邻板的板内腔体互相连通，所述侧板和中间隔板上设有能够将灭火剂送至电池模组的灭火管道。该实用新型利用柜体的支撑型材部件作为灭火剂的存储腔体，使灭火剂更加接近电池模组，减少内部管路的布局，方便柜体的安装和检修。但该电池模组仍需要压力传感器等的监测预警系统，存在监测器的使用寿命小于电池的使用寿命，且探测方式的可靠性无法保证，存在漏报、误报等的预警错误，无法实现对电池火情的安全预警问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池壳体以解决现有技术中存在的监测系统故障造成的电池安全问题；本实用新型的目的还在于提供一种安全电池；本实用新型的目的还在于提供一种电池模组；本实用新型的目的还在于提供一种电池箱；本实用新型的目的还在于提供一种车辆。

为实现上述目的，本实用新型的一种电池壳体、安全电池、电池模组、电池箱及车辆的技术方案是：

本实用新型的电池壳体采用如下的技术方案：

本实用新型的电池壳体的技术方案1：电池壳体，具有顶部为敞口结构的电芯腔，所述电池壳体还具有位于电芯腔周向旁侧并通过隔断部与电芯腔隔开的灭火剂腔，所述隔断部上设有在电芯腔内部压力达到设定压力时打开以使电芯腔与灭火剂腔连通泄压的电芯防爆结构，所述灭火剂腔与所述隔断部错开布置的腔壁上设有用于在灭火剂腔内部压力达到设定压力时打开向安全电池外部泄压的外防爆结构。电池壳体在使用时电芯腔内装有电芯，灭火剂腔内装有灭火剂，电芯在过充、过放等滥用条下导致电芯腔内部压力达到设定压力时，设置在隔断部上的电芯防爆结构打开使电芯腔与灭火剂腔连通泄压，防止电芯发生爆炸等安全事故；当灭火剂腔内部压力达到设定压力时，设置在灭火剂腔的外防爆结构打开进行泄压，同时储存在灭火剂腔内部的灭火剂在灭火剂腔内部压力推动下喷出，实现对电池的灭火和火情抑制，防止电池发生着火、爆炸等安全事故。该电池壳体在使用时不需要增加火情监测装置，由设置在电芯腔周向旁侧的灭火剂腔、电芯防爆结构和外防爆结构实现电池的泄压和灭火。具有对电芯腔压力感应精确、灭火装置启动迅速精准的效果，有效避免了由于监测系统故障造成的电池安全问题。

本实用新型的电池壳体的技术方案2：在本实用新型的电池壳体的技术方案 1的基础上，所述电池壳体包括与所述隔断部配合围成所述电芯腔的电芯壳体部分和与所述隔断部配合围成所述灭火剂腔的灭火剂壳体部分。电池壳体与隔断部配合围成电芯壳体和灭火剂壳体部分，加工时，只需先加工出整体的电池壳体，然后在电池壳体内部增加隔断部即可加工出带有电芯壳体和灭火剂壳体的电池壳体，具有电池壳体加工方便的特点。