[实用新型]一种电机转子冲片及转子结构

说明书

本实用新型公开了一种电机转子冲片及转子结构，包括本体（1），所述电机转子冲片本体（1）为圆形，中间设置有轴孔（2）；所述电机转子冲片本体（1）靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组（3）；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽（31）；本实用新型提供了一种较优的永磁电机转子冲片结构和转子结构，通过对磁钢槽及隔磁槽具体结构和尺寸的独特设计，以及转子铁芯独特的装配方式，使运用该转子冲片结构的永磁电机达到功率较高，噪音较低且齿槽转矩较低的独特效果。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其是涉及一种电机转子冲片及转子结构。

背景技术

永磁电机具有损耗低、效率高等优点，在节约能源和环境保护日益受到重视的今天，应用越来越广泛。

目前，新能源汽车用电机电机转子冲片多采用“V”型磁钢槽，然而在具体应用时，现有设计采用的V型磁钢槽形状，电机的功率密度较小、噪音较大、齿槽转矩也较高。

现有背景下，缺少一种具有独特结构的V型磁钢槽电机电机转子冲片及转子结构，使得永磁电机功率密度最大化，噪音较低，齿槽转矩较低。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有独特结构的V型磁钢槽电机电机转子冲片及转子结构，使得永磁电机功率密度最大化，噪音较低，齿槽转矩较低。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电机转子冲片，包括本体，所述电机转子冲片本体为圆形，中间设置有轴孔。

所述电机转子冲片本体靠近外边缘处设置有若干个沿圆周均匀分布的V型磁钢槽组；每个V型磁钢槽组包括两个呈V型对称分布的磁钢槽。

所述磁钢槽截断面为十段结构，包括磁钢槽第一段，所述磁钢槽第一段连接有与之垂直的磁钢槽第二段，所述磁钢槽第二段上连接有与所述磁钢槽第一段平行的磁钢槽第三段，所述磁钢槽第三段连接有磁钢槽第四段，所述磁钢槽第三与磁钢槽第四段的夹角设置为63°，所述磁钢槽第四段连接有磁钢槽第五段,所述磁钢槽第四段与磁钢槽第五段的夹角设置为117°，所述磁钢槽第五段连接有磁钢槽第六段，所述磁钢槽第六段与磁钢槽第五段之间的夹角为132.3°，所述磁钢槽第六段连接有与之垂直的磁钢槽第七段，所述磁钢槽第七段连接有与之垂直的磁钢槽第八段，所述磁钢槽第八段连接有磁钢槽第九段，所述磁钢槽第九段与磁钢槽第八段之间的夹角为139.5°，所述磁钢槽第九段连接有与之垂直的磁钢槽第十段，所述磁钢槽第十段与所述磁钢槽第一段闭合连接且相互垂直。

所述每个磁钢槽组中两个磁钢槽中心线之间的夹角α设置为 120°-130°；所述V型磁钢槽组与轴孔之间设置有若干隔磁槽。所述本体上设置有八对V型磁钢槽组。

所述V型磁钢槽组中两个磁钢槽之间的夹角α设置为126°。

所述磁钢槽第一段的长度设置为18.8mm，所述磁钢槽第一段与磁钢槽第五段之间的距离设置为5.5mm。

所述每个V型磁钢槽组中心线上靠近冲片边缘处设置有三边形槽，所述三边形槽的每相邻两边呈圆弧过渡连接。

所述轴孔两侧设置有第一安装键和第二安装键,所述第一安装键和第二安装键沿轴孔中心对称分布。

所述八对V型磁钢槽组(3)中包括相互对称的第一V型磁钢槽组(311)和第四V型磁钢槽组(312)；所述第一安装键与第二安装键的中心连接线分别穿过第一V型磁钢槽组和第四V型磁钢槽组，所述第一V型磁钢槽组与第四V型磁钢槽组的中心线与轴孔安装键的中心线之间夹角β设置为1.875°。

一种转子结构，由第一至第四转子铁芯通过转子轴进行连接，所述第一至第四转子铁芯分别由若干个前面所述的电机转子冲片叠加形成，所述第一转子铁芯由转子冲片正面向前设置，所述第二转子铁芯由转子冲片反面向前设置，所述第三转子铁芯由转子冲片反面向前设置，所述第四转子铁芯由转子冲片正面向前设置。