[实用新型]一种智能涉水线标志有效
申请号: | 201721269652.0 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207197637U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 曾家鹏 | 申请(专利权)人: | 广州市第四中学 |
主分类号: | G01F23/60 | 分类号: | G01F23/60 |
代理公司: | 广州三辰专利事务所(普通合伙)44227 | 代理人: | 陈惠珊 |
地址: | 510170 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 涉水 标志 | ||
技术领域
本实用新型涉及警示标志技术领域,具体为一种智能涉水线标志。
背景技术
涉水警示牌是一种在隧道或低洼处设置,具有水位警示功能的一种警示标志,作用是提醒行人以及驾驶员警示位置的水深,防止驾驶员在不知情的情况下导致汽车引擎进水,引发危险状况。
但是目前的涉水警示牌为一种平面化的展现方式,警示效果不明显,驾驶员难以察觉,水深到达危险位置时交警以及市政部门无法及时得知情况,使现场状况无法及时得到处理。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能涉水线标志,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能涉水线标志,包括外壳、进水孔、观察窗、滑槽、浮杆、第一连杆、标志杆、电路箱、通孔、第二连杆、金属棒、危险指示灯、第一接线柱、警告指示灯、弹簧、安全指示灯、金属挂钩、第二接线柱、蓄电池和无线电发射器,所述外壳底部两侧均开设有进水孔,且外壳正面上部开设有观察窗,所述外壳内部侧面开设有滑槽,所述滑槽底部设置有浮杆,所述浮杆顶面连接有第一连杆,所述第一连杆顶端连接有标志杆,所述标志杆上方设置有电路箱,所述电路箱底部两侧均开设有通孔,所述通孔内部均贯穿有第二连杆,所述第二连杆底端与浮杆相连,且第二连杆顶端连接有金属棒,所述外壳顶面一侧安装有危险指示灯,所述危险指示灯底面连接有第一接线柱,且危险指示灯一侧安装有警告指示灯,所述警告指示灯底面连接有弹簧,且警告指示灯一侧安装有安全指示灯,所述安全指示灯底面连接有金属挂钩,所述危险指示灯、警告指示灯和安全指示灯底面均连接有第二接线柱,所述电路箱内部一侧安装有蓄电池,所述蓄电池顶面设置有无线电发射器,所述第二接线柱与蓄电池的正极通过导线相连,所述金属棒与蓄电池的负极通过导线相连,所述无线电发射器与危险指示灯电性相连。
优选的,所述观察窗内部设置有玻璃板,玻璃板与外壳的连接方式为粘接。
优选的,所述浮杆为一种泡沫塑料材质的构件。
优选的,所述危险指示灯、警告指示灯和安全指示灯内部均安装有LED灯,且危险指示灯、警告指示灯和安全指示灯外侧涂有不同颜色的涂料。
优选的,所述通孔内部设置有密封圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,立体的涉水警示牌更为显眼,设置有标志杆、危险指示灯、警告指示灯和安全指示灯,在不同的水位不同的灯亮,警示效果好,设置有无线电发射器,在水位到达危险水位时会发生信号给控制中心,以便交警及市政部门及时处理,避免危险状况的发生,本设计结构简单,实用性强,可大面积推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的浮杆安装结构示意图;
图3是本实用新型的电路箱结构示意图;
图中标号:1、外壳;2、进水孔;3、观察窗;4、滑槽;5、浮杆;6、第一连杆;7、标志杆;8、电路箱;9、通孔;10、第二连杆;11、金属棒;12、危险指示灯;13、第一接线柱;14、警告指示灯;15、弹簧;16、安全指示灯;17、金属挂钩;18、第二接线柱;19、蓄电池;20、无线电发射器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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