[实用新型]一种可调式快速夹紧T型钢装配、焊接小车有效
申请号: | 201721269530.1 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207521948U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 杜高峰;范正林 | 申请(专利权)人: | 南通振华重型装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直夹紧装置 可调螺杆 水平垫板 小车本体 支座装置 行走机构 上端部 本实用新型 焊接小车 快速夹紧 可调式 扶手 装配 安装定位 成对安装 对称安装 宽度调节 底端部 两端部 外端部 滑动 轨道 通槽 翼板 配套 | ||
本实用新型公开了一种可调式快速夹紧T型钢装配、焊接小车,包括小车本体、水平垫板、行走机构、轨道、扶手、可调螺杆支座装置和垂直夹紧装置,所述水平垫板固定安装在小车本体的上端部,所述可调螺杆支座装置成对安装在水平垫板的上端部,所述垂直夹紧装置对称安装在水平垫板的上端部,所述垂直夹紧装置固定安装在可调螺杆支座装置的外端部,所述行走机构固定安装在小车本体的底端部,所述轨道与行走机构配套连接,所述扶手固定安装在小车本体的两端部。本实用新型的可调螺杆支座装置和垂直夹紧装置可在通槽内滑动,并根据T型钢翼板的宽度调节两者之间的距离,整体结构设置合理,安装定位稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种小车,具体涉及一种可调式快速夹紧T型钢装配、焊接小车。
背景技术
T型钢是船体结构、海上升压站、厂房模块等钢结构常用的辅助加强材料,具有抗弯能力强、施工简单、成本节约、结构重量轻等特点。T型钢通常有以下三种来源:①热轧成型的标准成品T型钢;②工字钢对称剖分;③由翼板、腹板装配、焊接制作而成。其中第三种最为常见。
传统T型钢制作工艺流程:①将翼板放置于平正的胎架或平台上;②预先在翼板上划线,定出腹板的安装位置;③吊装腹板至腹板上;④腹板点焊装配于翼板上;⑤将腹板焊接于翼板上;⑥T型钢校正。
传统制作流程繁复,批量生产效率低,不适合批量生产,因此急需研制一种装配快捷、焊接方便、加工灵活、实用性强的可调式快速夹紧T型钢制作小车,经检索,为发现与本实用新型相同或相似的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,现提供一种装配快捷,焊接方便,实用性强的可调式快速夹紧T型钢装配、焊接小车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种可调式快速夹紧T型钢装配、焊接小车,其创新点在于:包括小车本体、水平垫板、行走机构、轨道、扶手、可调螺杆支座装置和垂直夹紧装置,所述水平垫板固定安装在小车本体的上端部,所述可调螺杆支座装置成对安装在水平垫板的上端部,所述垂直夹紧装置对称安装在水平垫板的上端部,所述垂直夹紧装置固定安装在可调螺杆支座装置的外端部,所述行走机构固定安装在小车本体的底端部,所述轨道与行走机构配套连接,所述扶手固定安装在小车本体的两端部。
进一步的,所述小车本体由横向角钢和纵向角钢焊接而成的长方体框架结构,所述行走机构包括行走轮和行走支座,所述行走支座固定安装在小车本体的下端部,所述行走轮固定安装在行走支座上。
进一步的,所述可调螺杆支座装置包括旋转手柄、固定支座a和槽钢,所述槽钢垂直焊接在固定支座a上,所述槽钢上开设有两个通孔a,所述旋转手柄通过螺杆与槽钢进行连接,所述固定支座a的上表面开设有两个圆形通孔b,所述固定支座a通过通孔b与水平垫板进行固定连接,所述旋转手柄由横向连杆和纵向连杆连接而成。
进一步的,所述垂直夹紧装置包括垂直夹钳、固定垫板a,所述固定垫板a上开设有4个圆形通孔c,所述垂直夹钳固定安装在固定垫板a的上端部,所述固定垫板a通过圆形通孔c与水平垫板进行固定连接。
进一步的,所述通孔a的直径为22mm,所述通孔b的直径为12mm,所述通孔c的直径为12mm。
本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型的核心为一对可调螺杆支座装置和一对垂直夹紧装置,首先将待预制T型钢翼板放置于可调螺杆支座中间的水平垫板上,然后根据T型钢尺寸调节螺杆距离,并将腹板吊至调节到位的螺杆之间, 然后用一对垂直夹紧装置将翼板固定,可调螺杆和垂直夹钳使装配动作快捷,实用性强,装配完成后即可快速推至焊接工位,生产节拍快,效率高。
(2)本实用新型的可调螺杆支座装置和垂直夹紧装置可在通槽内滑动,并根据T型钢翼板的宽度调节两者之间的距离,整体结构设置合理,安装定位稳定。
附图说明
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