[实用新型]手动及电比例控制负载敏感多路阀有效
| 申请号: | 201721268907.1 | 申请日: | 2017-09-29 | 
| 公开(公告)号: | CN207539381U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 | 
| 发明(设计)人: | 阳云;吕林其;王德华;欧常斌;王夏金;戴元龙 | 申请(专利权)人: | 四川长江液压件有限责任公司 | 
| 主分类号: | F16K11/20 | 分类号: | F16K11/20;F16K31/11;F16K31/40;F16K37/00 | 
| 代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 王荣;伍姝茜 | 
| 地址: | 646006*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电比例换向阀 负载反馈 油路 梭阀 负载敏感多路阀 本实用新型 电比例控制 先导减压阀 回油口 进油口 先导油 体内 负载反馈油口 保证系统 阀座内腔 回油阀体 进油阀体 工作油 回油阀 进油阀 口内腔 协调性 阀芯 阀座 内腔 先导 制造 | ||
1.一种手动及电比例控制负载敏感多路阀,包括依次相联的进油阀体、两个以上的电比例换向阀、回油阀体,进油阀体内设有系统进油口、负载反馈油口,回油阀体内设有系统回油口,系统进油口通过安全阀与系统回油口相连,每个电比例换向阀均包括换向阀体、进油口、回油口、先导油进油口、先导油回油口、两工作油口、滑阀及两比例电磁铁,其特征在于在进油阀体内还设有与系统进油口相连的先导减压阀,先导减压阀还与每个电比例换向阀的先导油进油口相连,回油阀体内还设有与每个先导油回油口相连的系统先导回油口;每个电比例换向阀内均还设有阀内负载反馈油路及梭阀,所有的阀内负载反馈油路均通过梭阀相连,其中一阀内负载反馈油路与负载反馈油口相连,每个电比例换向阀的阀内负载反馈油路均与各自梭阀的阀座内腔相连,每个梭阀阀座内的阀芯两侧内腔分别与各自电比例换向阀两工作油口内腔及其后方相邻电比例换向阀的阀内负载反馈油路相连。
2.如权利要求1所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于每个电比例换向阀的两比例电磁铁设于滑阀的同一端,滑阀的另一端设有手动操作部件。
3.如权利要求1或2所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于每个电比例换向阀的进油口均通过定值减压阀与系统进油口相连。
4.如权利要求3所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于至少一个电比例换向阀的至少一个工作油口通过二次限压阀与系统回油口相连。
5.如权利要求4所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于所述进油阀体内还设有与每个电比例换向阀的先导油进油口相连的独立先导油进油口。
6.如权利要求5所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于所述一阀内负载反馈油路还通过预压阻尼阀与负载反馈油口相连。
7.如权利要求6所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于负载反馈油口通过各自的安全阀与先导油回油口相连。
8.如权利要求7所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于在系统进油口与先导减压阀之间还设有滤网。
9.如权利要求8所述的手动及电比例控制负载敏感多路阀,其特征在于所述系统进油口包括相连的两个系统进油口,所述系统回油口包括相连的两个系统回油口。
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