[实用新型]一种AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池试制过程所用装置，特别是AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置。

背景技术

随着能源紧张和环保要求的不断提高，起停系统成为一种国家大力支持的汽车新技术。该技术是发动机起停技术，即在车辆行驶过程中临时停车的时候，系统自动重启发动机的一套系统。采用起停系统可以减少汽车CO₂排放，降低油耗。起停系统汽车由于频繁起动打火，对蓄电池提出较高的要求，需采用寿命更长的起动蓄电池，由此，起停汽车用AGM蓄电池应运而生。

AGM蓄电池使用的是玻璃纤维隔板，极群组在电池内部是紧装配设计，极群组内部压力均在20kPa以上。在AGM蓄电池试制阶段要对蓄电池进行灌酸，与传统的富液免维护电池的结构不同，采用普通手工灌酸方式不能将规定量的电解液全部注入AGM蓄电池的各单格内；而在电池试制阶段不便于使用生产线的灌酸机，且灌酸机存有灌酸量不能精确保证的问题。因此需要设计一种适合AGM蓄电池试验用的手动真空灌酸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种六个单格同时进行快速灌酸、能保证灌酸精度的AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置。

本实用新型所述问题是通过以下述技术方案实现的：

一种AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，包括酸箱和真空泵，酸箱固定在支撑架的上部，支撑架下部放置AGM蓄电池，酸箱与真空泵经真空泵管路连接，酸箱内分隔为六个盛装酸液的单格箱体，各单格箱体的上部连通，各单格箱体的下部分别由连接管连接AGM蓄电池的各单格电池，酸箱顶部设有可开启的箱盖。

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，各单格箱体同形状、等体积，各单格箱体内酸液的液面高度距酸箱上沿的高度为H，H不小于酸液高度的1.5倍。

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，所述箱盖为双层结构，上层为不锈钢板，下层为橡胶密封垫，两层粘接密合。

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，各连接管的上端分别与各单格箱体密封连接，各连接管的下端设有密封插头，密封插头与AGM蓄电池各单格的灌酸孔密封插接。

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，所述密封插头为橡胶材质，密封插头的外圆与灌酸孔过盈配合，密封插头的内孔与连接管过盈配合。

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，酸箱采用透明材质，各单格箱体壁上设有表示酸液体积的刻度线

上述AGM蓄电池试制用手动真空灌酸装置，连接管为硬质塑料材质，酸箱与真空泵的连接管路为硬材质管路。

本实用新型针对AGM电池的特点而设计，所述装置包括酸箱和与酸箱连接的真空泵，各酸箱设有通向AGM蓄电池各单格的连接管，相互连通的设置在酸箱内的各单格箱体盛装定量酸液，真空泵抽取真空后，打开酸箱上盖，在大气压力作用下，各酸箱内的酸液快速灌入AGM蓄电池的各单格中。采用本实用新型可以手工实现AGM蓄电池的快速定量真空灌酸，从而保证试验结果的准确性。本实用新型结构简单、易于制作、使用可靠，也可以作为非量产的AGM蓄电池灌酸之用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大视图。

图中各标号清单为：1、AGM蓄电池，1-1、灌酸孔，2、支撑架，3、连接管，4、酸箱，4-1、单格箱体，4-2、刻度线，5、箱盖，5-1、不锈钢板，5-2、橡胶密封垫，6、酸液，7、真空泵，8、密封插头。

具体实施方式

参看图1，本实用新型用于起停汽车用AGM蓄电池在试制阶段或非量产阶段的手工灌酸。所述装置包括支撑架2、酸箱4和真空泵7。酸箱固定在支撑架2的上部，支撑架下部放置待灌酸液的AGM蓄电池1。酸箱与真空泵经真空泵管路连接，真空泵设有压力表。酸箱内分隔为六个盛装酸液的单格箱体4-1，各单格箱体同形状、等体积，各单格箱体的上部连通，各单格箱体的下部分别由连接管3连接AGM蓄电池的各单格电池的灌酸孔1-1，酸箱顶部设有可开启的箱盖5。真空泵管路从酸箱的上部连通酸箱。箱盖为双层结构，上层5-1为不锈钢板，以保证抽真空过程基本不发生变形；下层为橡胶密封垫，以保证箱盖盖上后酸箱达到密封状态，两层粘接密合。优选酸箱采用易于观察酸液体积的透明材质制成，各单格箱体壁上设有表示酸液体积的刻度线4-2。