[实用新型]基于PLC技术的灯丝报警检测装置

说明书

本实用新型涉及一种基于PLC技术的灯丝报警检测装置，用于对轨道交通领域信号机的灯丝电流进行报警检测，该装置包括PLC、电流变送器和调度中心服务器，所述的电流变送器分别与PLC和信号机的点灯回路连接，所述的PLC与调度中心服务器连接。与现有技术相比，本实用新型具有可扩展性、通用性等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通信号领域，尤其是涉及一种基于PLC技术的灯丝报警检测装置。

背景技术

在轨道交通中为保障列车能够安全平稳的运行，需要配置各种信号机和信号表示器，它们是信号系统中不可缺少的重要组成部分。LED色灯信号机具有能耗低，寿命长以及可靠性高的特点，正取代灯泡成为色灯信号机的主要元器件。LED信号机采用多个发光二极管和数十条支路并联工作的方式，常见的有5x12(5个发光二极管为一组，一共12组)。这种方式可以保障在个别发光二极管或者支路发生故障时也不会影响信号的正常显示。在轨道交通领域，为了保障信号机正常工作，往往要对信号机的灯丝电流进行监测，行业规定，正常点灯状态下，若信号机电流低于正常范围的70％且高于30％的时候，需要给出断丝报警提示，当电流低于正常范围的30％的时候需要做灭灯处理。目前市场上提供的都是成套的灯丝报警装置，占用空间大，接口有限，价格昂贵、使用不够灵活，且由于响应速度及精度的限制，大多数并不能提供信号机闪光模式下的报警检测。因此在实际使用过程中，需要对报警仪的型号进行选择，在实际安装使用过程中需要不断的调整和修正参数，不利于信号系统的集成及综合监控。

现有的灯丝报警仪产品在应用中以及技术上还存在以下一些问题：

1)可扩展性：现有的灯丝报警仪采用的大都是机箱加扩展采集板卡的方式，由于机箱的尺寸是固定的，往往会占用大量的机柜空间，另外扩展的采集板卡，每块都具有八通道的电流采集，不支持单通道电流采集的扩展，在信号机数目较少的情况下，造成大量的电子元器件浪费。

2)通用性：目前轨道交通信号机的数量及种类较多，对于信号机亮灯状态下电流检测的实时性，精确性要求越来越高，提供通用的灯丝报警检测装置十分必要。

3)可追溯性：传统的灯丝报警仪发生故障时，很难检测到故障发生原因和时间，必须灯丝报警仪厂商去现场等待问题复现再进行排查，缺少实时的记录功能。

4)闪光检测：传统的灯丝报警仪大多无法提供对短暂闪烁工作状态下的灯丝断丝检测，且检测延时大，即使可以检测也需要采集长达10个闪烁周期以上的数据才能给出报警信息。

5)易开发性：传统的灯丝报警仪需要开发额外的串口或者网口模块进行数据的传送，数据的转换增加了系统的不稳定性，限制了采样频率的提高。

经过检索，中国专利公开号为CN101316467B公开了一种适用于双套LED点式光源色灯信号机控制电路，包括点灯控制部分、故障检测部分、电源部分及分别由所述三部分所构成的LED主光源回路和LED副光源回路。点灯变压器次级并联一点灯变压器电流匹配器，使点灯变压器初级电流值达到灯丝继电器正常工作的额定范围。电路采用恒流供电，以消除电压波动对LED回路电流值的影响。采用电流检测芯片和电流采样电阻并联组成检测单元、串联在LED主光源回路中，并且将LED主光源正极作为电压检测点。当主回路发生开路或短路时，检测电路的输出值也随之变化并控制比较器的输出状态，进而控制回路中的开关MOS管的开或关，从而实现主副光源的转换及故障报警。在铁路信号灯改用LED时，无需变动现有的电路器材，确保了信号联锁电路的可靠性。但该电路只能在发生故障后检测不能预检，也不能满足通用性要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于PLC技术的灯丝报警检测装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：