[实用新型]一种电源监控和测试装置有效
申请号: | 201721261360.2 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207851264U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 胡毅;曾思达;吴清 | 申请(专利权)人: | 长沙捷联飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 陈铭浩 |
地址: | 410000 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试装置 电源监控 本实用新型 水循环室 指示灯 菜单显示区 出水接头 电源开关 电源能耗 防尘功能 复位开关 进水接头 密闭空间 前端设置 散热机构 散热效果 散热板 水循环 显示区 风扇 散热 提手 元器件 | ||
本实用新型公布了一种电源监控和测试装置,它包括机体和提手,机体的前端设置有主屏菜单显示区、电源能耗显示区、接口、电源开关、复位开关和指示灯,机体的内部由散热板间隔为两个密闭空间,分别为元器件室和水循环室;水循环室连接有进水接头和出水接头;机体的后端设置有散热机构。本实用新型的目的是提供一种电源监控和测试装置,通过水循环和风扇散热结合,提高了散热效果,同时具有防尘功能,为设备的正常运行提供了保障。
技术领域
本实用新型电源检测领域,具体为一种电源监控和测试装置。
背景技术
在航空附件修理领域,SEC(spoiler and elevator computer)扰流板和升降舵计算机,FAC(flight avgmentation computer)飞行增稳计算机都属于飞行控制主要部件,SEC计算机包含了两个完全一样的通道,即控制通道和监控通道,控制通道主要接受模拟传感器,ARINC传感数据,离散信号为了使飞行命令驱动相应的伺服电动机的继电器,同样监控通道是独立接收传感器数据到计算机控制以及和控制通道进行数据交换来监控整个伺服通道,而且每个通道都有一个独立的电源,在飞机上主要控制飞机左右大翼的扰流板,备份模式下可以控制其升级舵。FAC计算机也包含了两个完全一样的通道,都有独立的电源,即控制通道和监控通道,每个通道都有数字部分和模拟部分,数字部分主要用于计算控制,模拟部分主要用于位置传感,方向舵配平,方向舵限位,方向舵阻尼。以上两个飞行控制组件表现最多的就是间歇性故障,出现故障的周期和故障频率都是不定的,但8成以上都是U431系列电源板导致的故障,如果长时间利用ATEC6000来通电考验是几乎不可能,因为ATEC6000的利用率是非常高,一般都是全年不断电24小时3班倒安排测试。而现有的电源监控和测试装置,由于散热功能较差,长时间运行容易造成死机现象,因此急需对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种电源监控和测试装置,通过水循环和风扇散热结合,提高了散热效果,同时具有防尘功能,为设备的正常运行提供了保障。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括机体1和提手2,机体1的前端设置有主屏菜单显示区3、电源能耗显示区4、接口5、电源开关6、复位开关7和指示灯8,所述机体1的内部由散热板10间隔为两个密闭空间,分别为元器件室101和水循环室102;所述水循环室102连接有进水接头11和出水接头12;所述机体1的后端设置有散热机构9;
所述散热机构9包括散热壳体901和盖板902,散热壳体901的内部设置有散热风扇904和防尘网905;所述散热风扇904设置在风扇固定壳907内;所述风扇固定壳907为长方形壳体结构,其两端设置有开口;所述风扇固定壳907的两端贯穿元器件室101和水循环室102。
进一步的,所述风扇固定壳907的外侧设置有第一法兰908;所述散热壳体901的内侧设置有第二法兰909;所述第一法兰908和第二法兰909上分别设置有第一密封槽910和第二密封槽911;所述第一密封槽910和第二密封槽911的内部均设置有密封圈;所述第一法兰908和第二法兰909之间连接有密封端盖906。
进一步的,所述密封端盖906上设置有支架903;所述防尘网905设置在支架903上,且通过螺钉固定。
进一步的,所述散热壳体901和盖板902之间通过螺钉连接。
1、本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种电源监控和测试装置,通过水循环和风扇散热结合,提高了散热效果,同时具有防尘功能,为设备的正常运行提供了保障;另外,本实用新型可以对防尘网进行拆卸和更换,且在拆卸和更换的同时不影响设备的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型主剖视示意图。
图3为图1中A处的局部放大图。
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