[实用新型]车门及应用其的汽车有效
| 申请号: | 201721260873.1 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN207328081U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R11/02 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;何桥云 |
| 地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 应用 汽车 | ||
本实用新型提供一种车门及应用其的汽车。车门包括车门本体、外后视镜和扬声器。外后视镜、扬声器和车门本体通过紧固件连接为一整体,外后视镜和扬声器相对设置于车门本体的两侧。车门的组装方法包括以下步骤:通过紧固件将外后视镜、扬声器和车门本体连接为一整体,以使外后视镜和扬声器相对设置于车门本体的两侧。汽车包括上述车门。外后视镜和扬声器共用车门本体上的安装结构,减少了安装结构,能够实现车门的快速安装。同时,由于减少了安装结构,也降低了成本、提高了车门的生产效率。相应地,也减少了汽车的成本、提高了汽车的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是一种车门及应用其的汽车。
背景技术
在现有技术中,对于外后视镜装于车门上的汽车,车门上还需要安装扬声器。其中,外后视镜的固定方式通常是将外后视镜通过螺栓或卡扣固定到车门的钣金上。车门上扬声器的固定方式通常也是将扬声器通过螺栓或卡扣固定到车门的钣金上。但是,为了避免干涉,外后视镜和扬声器通常固定在钣金上的不同位置。这样的安装方式,需要使用两组安装结构,成本较高,安装较为复杂,生产效率也较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的车门具有成本较高、安装较为复杂及生产效率较低的缺陷,提供一种车门及应用其的汽车。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种车门,所述车门包括车门本体、外后视镜和扬声器,其特点在于,所述外后视镜和所述扬声器相对设置于所述车门本体的两侧,一螺栓穿设所述外后视镜、所述扬声器和所述车门本体并通过一螺母将三者连接为一整体。
优选地,所述螺母嵌设于所述外后视镜。
优选地,所述车门本体上设有车门本体固定孔,所述外后视镜上设有外后视镜固定孔,所述扬声器上设有扬声器固定孔,所述外后视镜固定孔、所述扬声器固定孔与所述车门本体固定孔相适配;
所述螺栓穿设于所述外后视镜固定孔、所述车门本体固定孔和所述扬声器固定孔。
优选地,所述车门本体上设有车门本体预安装孔,所述外后视镜上设有与所述车门本体预安装孔相适配的外后视镜预安装孔,预安装紧固件穿设于所述外后视镜预安装孔和所述车门本体预安装孔。
优选地,所述车门本体固定孔的数量为两个,所述车门本体预安装孔的数量为一个;
所述车门本体预安装孔的中心与两个所述车门本体固定孔的中心之间的连线围成三角形。
优选地,所述外后视镜连接于所述车门本体的一端连接有密封垫,所述密封垫贴合于所述车门本体,所述螺栓穿设于所述密封垫和所述外后视镜。
优选地,所述车门本体的车窗的边缘沿周向卡设有首尾相连的第一密封条和第二密封条,所述第一密封条位于所述第二密封条的上方;
所述密封垫卡设于所述第一密封条和所述第二密封条之间。
本实用新型还提供一种汽车,其特点在于,其应用上述车门。
本实用新型的积极进步效果在于:
所述车门中的外后视镜和扬声器通过紧固件相对设置在车门本体的两侧,外后视镜和扬声器共用车门本体上的安装结构,减少了安装结构,结构较为简单,能够实现车门的快速安装。同时,由于减少了安装结构,也降低了成本、提高了车门的生产效率。车门的组装方法较为简单,能够实现车门的快速安装,有利于提高车门的生产效率。相应地,也减少了包括上述车门的汽车的成本、提高了汽车的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一实施例下的汽车的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例下的汽车中车门的部分结构示意图。
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