[实用新型]一种车身遮阳板支架及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车及汽车配件技术领域,具体涉及一种车身遮阳板支架及具有其的车辆。

背景技术

随着消费观念日益成熟，消费者除了关注汽车造型外，更加关注汽车舒适性能。汽车用遮阳板，用于驾驶员驾驶车辆时遮挡太阳光以提高舒适性。遮阳板支架既要为遮阳板提供安装位置，又要连接到车身横梁上，因此对于遮阳板支架，既要满足安装点要求，又要满足一定的强度要求。现有遮阳板支架结构复杂，可靠性较差，不能满足需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单，可靠性较好的车身遮阳板支架。

本实用新型还提供具有上述车身遮阳板支架的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车身遮阳板支架，包括支架本体，所述支架本体形成为大致L形板，在所述L形板的一端设有第一安装部且另一端设有第二安装部，所述第一安装部用于与车身相连，所述第二安装部用于安装遮阳板。

进一步地，所述支架本体上设有第一加强筋，所述第一加强筋从所述第一安装部延伸至所述第二安装部。

进一步地，所述支架本体的两侧分别设有第二加强筋，所述第二加强筋为翻边。

进一步地，所述车身遮阳板支架形成有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔用于部分地插入所述遮阳板的固定件，所述第二安装孔用于将所述遮阳板的固定端固定在所述第二安装部。

进一步地，所述第二安装部上还设有安装螺母，所述安装螺母设在所述第二安装孔上。

进一步地，所述第二安装孔有两个，两个所述第二安装孔和所述第一安装孔呈大致等腰三角形分布，所述第一安装孔位于所述等腰三角形的顶点且位于所述第二安装部的中部，两个所述第二安装孔位于所述第一安装孔的外侧。

进一步地，所述第一安装孔设有卡槽，所述卡槽用于与所述遮阳板的固定件相卡合。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括上述实施例所述的的车身遮阳板支架。

进一步地，所述车辆还包括：

遮阳板，所述遮阳板通过所述车身遮阳板支架固定在车身上，所述遮阳板包括：

转轴；

遮阳板本体，所述遮阳板本体与所述转轴相连；

固定件，所述固定件设在所述转轴的一端，所述固定件通过所述第二安装部固定在所述支架本体上。

进一步地，所述车身遮阳板支架为上述的车身遮阳板支架，

所述固定件包括：

固定件本体，所述固定件本体上设有第三安装孔，所述第三安装孔与所述第二安装孔对应，所述固定件本体通过螺栓穿过所述第三安装孔与所述第二安装孔固定在所述第二安装部；

凸台，所述凸台穿过所述第一安装孔，所述凸台与所述转轴相连。

本实用新型上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车身遮阳板支架，通过设置支架本体，支架本体上设置第一安装部和第二安装部，实现了将遮阳板安装到车身上的效果，结构简单，安装简单、方便可靠。第一加强筋和第二加强筋增强了车身遮阳板支架的刚度和强度。车辆的遮阳板通过将固定件的一部分插入第一安装孔，通过螺栓将固定件与车身遮阳板支架固定，稳固可靠，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型第一方面实施例的车身遮阳板支架的一个结构示意图；

图2为本实用新型第一方面实施例的车身遮阳板支架的另一个结构示意图；

图3为本实用新型第一方面实施例的车身遮阳板支架的在安装使用时的结构示意图；

图4为图3中A-A向剖面图；

图5为图3中B-B向剖面图；

图6为本实用新型第二方面实施例的车辆的遮阳板的一个局部结构示意图；

图7为本实用新型第二方面实施例的车辆的遮阳板的另一个局部结构示意图。

附图标记：

车身遮阳板支架100；

第一安装部10；

第二安装部20；第一安装孔21；安装螺母22；第二安装孔23；安装螺栓24；

第一加强筋30；

第二加强筋40；

支架本体50；

横梁200；

顶棚300；

遮阳板400；固定件本体410；第三安装孔411；凸台420；固定件430；遮阳板本体440；

转轴500。

具体实施方式