[实用新型]一种安全型新能源汽车充电桩有效
申请号: | 201721258572.5 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207644179U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 张宁迅 | 申请(专利权)人: | 张宁迅 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 陈世洪 |
地址: | 415000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 新能源汽车 减震器 安全型 隔板 孔洞 压杆 压块 液压油 底端 本实用新型 固定座顶部 滑杆表面 内部设置 夹板 固定座 活动杆 活动块 支撑腿 弹簧 缓冲 螺杆 松动 震动 外部 延伸 贯穿 | ||
本实用新型提供一种安全型新能源汽车充电桩,涉及新能源汽车领域。该安全型新能源汽车充电桩,包括固定座,所述固定座顶部的四角均开设有孔洞,所述孔洞的内部设置有隔板,所述隔板的底部与压杆的顶端固定连接,所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与压块的顶部固定连接,所述减震器的内部且位于压块的底部设置有液压油,所述减震器的底部与孔洞的底端固定连接。该安全型新能源汽车充电桩,通过螺杆带动夹板对充电桩本体进行加固,并通过支撑腿对隔板进行动作,使得压杆带动压块对液压油进行动作,且通过活动杆带动活动块沿着滑杆表面对弹簧进行动作,从而对外部震动进行缓冲,使充电桩本体不易松动,安全性提高。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种安全型新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,其中燃料电池汽车需要使用充电桩对其进行充电,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
目前市面中大部分充电桩通过与底座间固定连接,不具备缓冲性,当长期受到外部震动时,容易导致充电桩松动,安全性降低,从而影响充电桩的正常使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种安全型新能源汽车充电桩,解决了上述提到的目前市面中大部分充电桩通过与底座间固定连接,不具备缓冲性,当长期受到外部震动时,容易导致充电桩松动,安全性降低,从而影响充电桩的正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种安全型新能源汽车充电桩,包括固定座,所述固定座顶部的四角均开设有孔洞,所述孔洞的内部设置有隔板,所述隔板的底部与压杆的顶端固定连接,所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与压块的顶部固定连接,所述减震器的内部且位于压块的底部设置有液压油,所述减震器的底部与孔洞的底端固定连接,所述固定座的上方设置有固定板,所述固定板的底部且对应孔洞的位置设置有支撑腿,所述支撑腿的底端贯穿固定座并延伸至孔洞的内部与隔板的顶部固定连接,所述孔洞顶部的开口处设置有限位板,所述固定座顶部的中心处开设有空洞,所述空洞内部的左右两侧之间设置有滑杆,所述滑杆表面的左右两侧对称套接有活动块,所述滑杆的表面且位于两个活动块之间套接有弹簧,所述活动块的顶部设置有第一连接座,所述第一连接座与活动杆的一端活动连接,所述活动杆的另一端与第二连接座活动连接,两个第二连接座的顶部分别与固定板底部的左右两侧固定连接,所述固定板的顶部设置有充电桩本体,所述固定板的顶部且位于充电桩本体的左右两侧对称设置有固定块,所述固定块上设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有转盘,所述螺杆的另一端贯穿固定块并延伸至固定块靠近充电桩本体的一侧与夹板的一侧固定连接,两个夹板的另一侧分别与充电桩本体的左右两侧接触。
优选的,所述减震器的开口处设置有挡块,且挡块与压杆的连接处开设有与压杆相适配的圆孔。
优选的,所述压块的外圈设置有密封圈,且密封圈的外圈与减震器的内壁滑动连接。
优选的,所述活动块与滑杆的连接处开设有与滑杆相适配的杆孔,且杆孔的内壁设置为光滑曲面。
优选的,所述弹簧的一端与左侧活动块的右侧固定连接,且弹簧的另一端与右侧活动块的左侧固定连接。
优选的,所述固定块和螺杆,且固定块与螺杆的连接处开设有与螺杆相适配的螺纹孔。
(三)有益效果
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