[实用新型]一种轮胎胎侧正包宽度测量检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎质量检测领域，特别是涉及一种轮胎胎侧正包宽度测量检具。

背景技术

在轮胎的生产过程中，需要将轮胎胎圈胎侧的橡胶绕过胎趾后，形成胎侧正包，由于胎侧正包的距离测量无基准，加上胎圈形状问题，容易造成测量不准确，并且，在随机检测时，胎圈容易出现胎侧正包不对称、偏小等风险，操作人员较难发现，目测准确性及判断性不强，且劳动强度大，漏检风险大，成品在终检外观时，容易出现胎圈过窄缺陷等风险。

现有技术中，在对胎侧正包的宽度进行检测时，一般采用的方法为，在成型工位使用卷尺选择多点进行测量，由于胎侧正包的起点为弧形，导致卷尺在测量时，起点的位置不易确定，导致操作人员处理时候不易识别，且误差大，同时，选点测量导致操作麻烦、效率低。因此，现有的方法使得线下对胎胚进行检测时的漏检率大，过程操作耗时，需要人员技能较高，工人劳动强度大。

因此，如何提高轮胎胎侧正包宽度的测量精度和效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，该轮胎胎侧正包宽度测量检具能够有效的提高对轮胎胎侧正包宽度的测量精度和效率，适用性强，有效降低工人的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎胎侧正包宽度测量检具，包括板条状把手，所述把手的第一端设有与所述把手的延伸方向垂直的第一测量底板，所述第一测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板，所述把手的第一端、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

优选的，所述第一测量侧板与所述第一测量底板之间滑动连接，并且所述第一测量侧板可沿垂直于所述第一测量底板的方向移动。

优选的，所述第一测量底板与所述把手之间滑动连接，并且所述第一测量底板可沿垂直于所述把手的方向移动。

优选的，所述第一测量底板与所述第一测量侧板上均设有刻度。

优选的，所述把手、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板均为不锈钢部件。

优选的，所述把手、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间的连接均为焊接连接。

优选的，所述把手的长度为140-160mm，所述第一测量底板的宽度为14-17mm，所述第一测量侧板的宽度为10-12mm。

优选的，所述把手的第二端设有与所述把手的延伸方向垂直的第二测量底板，所述第二测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第二端延伸并具有预设宽度的第二测量侧板，所述把手的第一端、所述第二测量底板以及所述第二测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。

优选的，所述第二测量底板的宽度大于所述第一测量底板的宽度，所述第二测量侧板的宽度等于所述第一测量侧板的宽度。

优选的，所述第二测量底板的宽度为18-20mm，所述第二测量侧板的宽度为10-12mm。

本实用新型所提供的轮胎胎侧正包宽度测量检具，包括板条状把手，所述把手的第一端设有与所述把手的延伸方向垂直的第一测量底板，所述第一测量底板远离所述把手的一端设有与所述把手的延伸方向平行并且朝向所述第一端延伸并具有预设宽度的第一测量侧板，所述把手的第一端、所述第一测量底板以及所述第一测量侧板之间形成供轮胎胎侧正包放入的凹槽。该轮胎胎侧正包宽度测量检具，通过所述第一测量底板和所述第一测量侧板的设置，并且所述把手垂直于所述第一测量底板，所述第一测量底板垂直于所述第一测量侧板，在测量时，直接将轮胎胎侧正包放入凹槽中，利用所述第一测量侧板的宽度，与轮胎胎侧正包的宽度进行比较即可，由于所述第一测量底板的限位作用，使得测量人员无需寻找测量起点，可以大大降低生产过程胎圈正包不到位缺陷率，检测精度及准确率高，提升生产效率，减少不必要的中间工序，实现降低工人劳动强度，保证轮胎质量要求。

在一种优选实施方式中，所述第一测量侧板与所述第一测量底板之间滑动连接，并且所述第一测量侧板可沿垂直于所述第一测量底板的方向移动。上述设置，可通过调整所述测量侧板的宽度调节适应测量范围，提高适用性，并且结构简单，操作方便，工人劳动强度低，检测准确率高，节省检测人工成本及制造成本。

附图说明