[实用新型]一种减振器调节阀有效

专利信息
申请号: 201721256705.5 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN207406685U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 王山虎;张萌丹 申请(专利权)人: 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 阀体安装孔 密封槽 第二油道 阀杆安装孔 阀体 密封圈 第一油道 减振器 通油孔 阀杆 阀座 多级阶梯结构 本实用新型 密封效果好 侧面设置 回复弹簧 通用性强 一端开口 贯通孔 腰型孔 灵敏
【权利要求书】:

1.一种减振器调节阀,包括阀座(1)、阀体(2)和密封圈(3),所述阀座(1)包括阀体安装孔(11),所述阀体安装孔(11)一端开口用于安装所述阀体(2),所述阀体安装孔(11)另一端设有第一油道(12),所述阀体安装孔(11)侧面设置有第二油道(13),所述阀体(2)包括外壳(21)、阀杆(23)、回复弹簧(24),其特征在于,所述外壳(21)包括阀杆安装孔(211)、通油孔(214)、第一密封槽(215)和第二密封槽(216),所述阀杆安装孔(211)为贯通孔,所述阀杆(23)安装于所述阀杆安装孔(211)内,所述通油孔(214)与所述第二油道(13)相对,所述第二油道(13)截面为腰型孔;所述外壳(21)安装于所述阀体安装孔(11),所述密封圈(3)安装于所述第一密封槽(215),所述第一密封槽(215)位于所述第一油道(12)与所述第二油道(13)之间,所述第一密封槽(215)为多级阶梯结构。

2.根据权利要求1所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阀体(2)还包括节流环(22),所述节流环(22)固接于所述阀杆安装孔(211)前端。

3.根据权利要求2所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阀杆(23)前端为阶梯柱(231),所述阶梯柱(231)横穿所述通油孔(214)。

4.根据权利要求3所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阶梯柱(231)前端具有斜坡(232),所述阀杆(23)前端穿过所述节流环(22)。

5.根据权利要求4所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述腰型孔两端圆心连线与所述阀体安装孔(11)轴线垂直。

6.根据权利要求5所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阀杆安装孔(211)后端具有卡槽(212),所述卡槽(212)内安装卡簧(213),所述阀杆(23)由所述阀杆安装孔(211)后端指向前端,所述阀杆(23)后端与所述卡簧(213)止抵。

7.根据权利要求6所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述回复弹簧(24)一端与所述节流环(22)止抵,另一端与所述阀体(2)止抵。

8.根据权利要求7所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阀杆(23)具有至少一个环槽(233)。

9.根据权利要求8所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述第二密封槽(216)位于所述通油孔(214)与所述阀体(2)后端之间。

10.根据权利要求9所述的一种减振器调节阀,其特征在于,所述阀体(2)后端设有扩展接口(25)。

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