[实用新型]一种汽车尾气排放污染物实时检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测领域，特别涉及一种汽车尾气排放污染物实时检测系统。

背景技术

目前城市污染越来越严重，空气中含有大量的 CO、HC( 碳氢化合物 )、NO、NO2 等有害气体，这些有害气体在很大成分上源自汽车尾气排放，因此，治理尾气排放不合格的汽车是很重要的工作。需要采用专门的设备对汽车排放的尾气进行检测，得出汽车尾气中有害气体的浓度，再根据国家颁布的相关汽车尾气排放标准，判断被检测的汽车是否合格。

现有的汽车尾气排放检测系统通常结构简单，检测方式为间歇式且检测精度不够高，检测结果难以收集查询。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种检测准确、方便查询检测数据的汽车尾气排放污染物实时检测系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车尾气排放污染物实时检测系统，包括若干个用于采集排放污染物浓度的传感器、数据采集装置、数据处理装置以及数据存储装置，所述数据采集装置用于将接受到的传感器测得的模拟信号转化为电压信号并将电压信号发送至数据处理装置，所述数据处理装置用于将电压信号转换为实时浓度数字值，所述数据存储装置用于存储数据处理装置的浓度数字值，所述若干个传感器与数据采集装置之间设置有降噪模块。

优选的，所述数据处理装置与三元催化器连接。

优选的，所述若干个传感器、数据采集装置、数据处理装置以及数据存储装置均设置在耐高温保护罩内。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，本实用新型的一种汽车尾气排放污染物实时检测系统，其工作原理就是通过传感器检测到污染物浓度的模拟信号经过数据采集装置转化为电压信号，接着数据处理装置用于将电压信号转换为实时浓度数字值并将浓度值发送至汽车的总控制器以及数据存储装置，其中数据存储装置能够方便查询历史数据，根据这些数据得到发动机的性能状态，方便研究。其中为了增加数据检测的准确性，在若干个传感器与数据采集装置之间设置有降噪模块，降噪模块主要是对模拟信号进行滤波处理的电路，滤除模拟信号中的噪音，提高检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车尾气排放污染物实时检测系统的结构示意图。

图中：1、耐高温保护罩；2、传感器；3、数据采集装置；4、数据处理装置；5、数据存储装置；6、降噪模块；7、三元催化器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车尾气排放污染物实时检测系统，包括若干个用于采集排放污染物浓度的传感器2、数据采集装置3、数据处理装置4以及数据存储装置5，所述数据采集装置3用于将接受到的传感器2测得的模拟信号转化为电压信号并将电压信号发送至数据处理装置4，所述数据处理装置4用于将电压信号转换为实时浓度数字值，所述数据存储装置5用于存储数据处理装置4的浓度数字值，所述若干个传感器2与数据采集装置3之间设置有降噪模块6。

本实用新型的一种汽车尾气排放污染物实时检测系统，其工作原理就是通过传感器2检测到污染物浓度的模拟信号经过数据采集装置3转化为电压信号，接着数据处理装置4用于将电压信号转换为实时浓度数字值并将浓度值发送至汽车的总控制器以及数据存储装置5，其中数据存储装置5能够方便查询历史数据，根据这些数据得到发动机的性能状态，方便研究。其中为了增加数据检测的准确性，在若干个传感器2与数据采集装置3之间设置有降噪模块6，降噪模块6主要是对模拟信号进行滤波处理的电路，滤除模拟信号中的噪音，提高检测的准确性。

优选的，所述数据处理装置4与三元催化器7连接。这样能够根据检测结果控制三元催化器7的开启和关闭。

优选的，所述若干个传感器2、数据采集装置3、数据处理装置4以及数据存储装置5均设置在耐高温保护罩内1。耐高温保护罩1能够保护这些部件不会受到高温烘烤，延长使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。