[实用新型]一种汽车安全性能检测系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全性能检测系统，设置一个测试场地，在测试场地中设置了包含直道、弯道以及模拟混凝土路面、柏油路面和砂石路面的环形测试跑道，在直道的一侧分别安装有加速制动检测仪检测汽车的起动和刹车加速度，和汽车轮重检测仪检测汽车轮胎的负载，在弯道一侧设置ESP测量仪和路面喷水机，路面喷水机对路面喷水模拟雨雪天气路面情况，ESP测量仪则测量汽车在急转外状态下ESP对汽车的辅助功能，避免失速，加速制动检测仪、汽车轮重检测仪和ESP测量仪将各自的测量结果通过信号收集模块进行初步的处理，然后输送至分析计算机进一步的处理，最后传输至数据中心或每个使用者的手中，为安全驾驶提供很好的数据支持。

技术领域

本实用新型涉及一种检测系统，特别涉及一种汽车安全性能检测系统。

背景技术

汽车是人们生活中非常重要的交通工具。1885年，德国人卡尔本茨制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号：37435a)。这就是公认的第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。随着汽车技术的成熟和发动机的发展，汽车的车速越来越快，因此导致的交通事故越来越多，因此人们也在逐渐的完善汽车的安全装置，例如从最初的刹车装置、安全带、发展到刹车防抱死装置(ABS)、防冲撞气囊、车身电子稳定系统(ESP)等。

因此在汽车研发和出场前还要对汽车的各项性能，尤其是安全性能进行检测，但是目前的汽车生产厂家都没有一套完整的汽车安全性能的检测装置，因此只能对汽车的各项性能单独性的进行检测，由此导致各种信息的不准确，给汽车的使用者带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车安全性能检测系统，解决了现有技术中没有一套完整的汽车安全性能的检测装置，导致各种汽车安全信息不准确、对汽车的使用者带来安全隐患的问题，设置一个测试场地，在测试场地中安装加速制动检测仪、汽车轮重检测仪、ESP测量仪对汽车的各项安全性能进行检测，并将检测结果传输至分析计算机中进行分析处理，最后传输至数据中心或每个使用者的手中。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车安全性能检测系统，包括测试场地、环形测试跑道、加速制动检测仪、汽车轮重检测仪、ESP测量仪和分析计算机，所述测试场地上设有所述环形测试跑道，所述环形测试跑道包含首尾相连的两个直道和两个弯道，两个所述直道的一侧分别安装有所述加速制动检测仪和所述汽车轮重检测仪，两个所述弯道的一侧安装有所述ESP测量仪和路面喷水机，所述加速制动检测仪、所述汽车轮重检测仪和所述ESP测量仪中均设有若干的信号收集模块、数码显示管和放大电路，若干所述信号收集模块均通过数据导线电性连接所述分析计算机的信号输入接口，所述分析计算机的一侧安装有水泵控制器，所述水泵控制器电性连接所述路面喷水机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分析计算机的内部安装有无线信号发射装置，所述分析计算机通过所述无线信号发射装置电性连接远程监测装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述测试场地的边侧安装有摄像机和音量监测器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形测试跑道的表面是混凝土路面或柏油路面或砂石路面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号收集模块是单片机模块或 PLC模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无线信号发射装置是蓝牙模块或GSM通讯模块。