[实用新型]多模离合器有效
| 申请号: | 201721256130.7 | 申请日: | 2017-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN207195489U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | 刘义;臧新群;郭宏军;郭恒天 | 申请(专利权)人: | 江苏南方轴承股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16D11/16;F16D25/12 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258 | 代理人: | 郑云 |
| 地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 | ||
1.一种多模离合器,其特征在于:包括离合器本体及执行机构;
所述离合器本体包括同轴设置的外环(1)和内环(2),所述外环(1)与内环(2)之间设置有控制环(3),所述控制环(3)的外周面沿其圆周方向贯穿有若干窗口(3-1),若干窗口(3-1)内均设有一滚子(4),所述外环(1)的内圈壁上具有若干与滚子(4)一一对应的型腔(1-1);
所述型腔(1-1)中腔底(1-11)的中间部位到内环(2)外圈璧的距离大于滚子(4)的直径,所述型腔(1-1)的左侧面(1-12)由腔底(1-11)至左侧面(1-12)方向逐渐向内环(2)倾斜,所述型腔(1-1)的右侧面(1-13)由腔底(1-11)至右侧面(1-13)方向逐渐向内环(2)倾斜;
所述执行机构包括拨杆(8)及动力装置,所述动力装置通过拨杆(8)驱动控制环(3)转动。
2.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述动力装置包括液压缸(6),所述液压缸(6)的活塞(6-2)与拨杆(8)连接。
3.根据权利要求2所述的多模离合器,其特征在于:所述液压缸(6)包括壳体(6-1),所述壳体(6-1)上具有两个对置的活塞腔(6-11),所述活塞(6-2)的两端分别插设在两个活塞腔(6-11)内,两个所述活塞腔(6-11)远离活塞(6-2)的一端均固定有堵头(6-3),所述活塞腔(6-11)内均设置有限位弹簧(7),所述限位弹簧(7)的一端抵在堵头(6-3)上,另一端抵在活塞(6-2)上。
4.根据权利要求3所述的多模离合器,其特征在于:所述拨杆(8)的中间部位与壳体(6-1)铰接,所述拨杆(8)的首端设置有圆弧形连接部(8-1),所述活塞(6-2)上开设有第一卡槽(6-21),所述圆弧形连接部(8-1)卡设在所述第一卡槽(6-21)中,所述控制环(3)上具有第二卡槽(3-2),所述拨杆(8)的尾端设置有转轴部(8-2),所述转轴部(8-2)卡设在第二卡槽(3-2)中。
5.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述型腔(1-1)的左侧面(1-12)和右侧面(1-13)均为斜面。
6.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述滚子(4)通过弹簧片(5)固定在控制环(3)的窗口(3-1)内。
7.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述内环(2)的内圈璧具有内花键(2-1)。
8.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述内环(2)上内圈璧的一端端部固定有推力轴承(9),所述推力轴承(9)的轴孔(9-1)与内环(2)同心设置,所述轴孔(9-1)的内径小于内圈璧的内径。
9.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述外环(1)上固定有用于轴向限位控制环(3)的压盘(10)。
10.根据权利要求1所述的多模离合器,其特征在于:所述外环(1)的外圈璧沿圆周方向均匀分布有若干齿(1-4)。
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