[实用新型]一种宽度可调型自行车脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种宽度可调型自行车脚踏板，包括第一踏板组件、第二踏板组件、固定杆和外螺纹套筒，第一踏板组件包括左内螺纹套筒、第一支撑座和第一支撑杆，第二踏板组件包括右内螺纹套筒、第二支撑座和第二支撑杆，外螺纹套筒滑动套设在固定杆的外圈表面，左内螺纹套筒通过螺纹连接方式套设在外螺纹套筒的左部外圈，右内螺纹套筒通过螺纹连接方式套设在外螺纹套筒的右部外圈，第一支撑杆和第二支撑杆之间通过连接螺栓相连接。本实用新型结构简单，设计合理，能够实现脚踏板宽度的调整，使用灵活，适用性广，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种宽度可调型自行车脚踏板。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

目前，市场上传统的脚踏车左右两侧均会安装脚踏板，方便使用者的骑行，脚踏板为自行车提供动力，但是现有脚踏板的宽度一般固定，不可调节，不能满足不同骑行者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种宽度可调型自行车脚踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种宽度可调型自行车脚踏板，包括第一踏板组件、第二踏板组件、固定杆和外螺纹套筒，所述第一踏板组件包括左内螺纹套筒、第一支撑座和第一支撑杆；所述第二踏板组件包括右内螺纹套筒、第二支撑座和第二支撑杆；所述固定杆的左端固定焊接安装在曲柄的底端；所述固定杆的左部外圈固定设置有固定限位环；所述外螺纹套筒滑动套设在固定杆的外圈表面；所述固定杆的右端外圈表面加工有外螺纹；所述固定杆的右端通过螺纹连接方式套设有限位螺母；所述左内螺纹套筒通过螺纹连接方式套设在外螺纹套筒的左部外圈；所述右内螺纹套筒通过螺纹连接方式套设在外螺纹套筒的右部外圈；所述左内螺纹套筒上对称固定焊接设置有两个第一支撑座，两个第一支撑座上均固定焊接设置有若干个相互平行且共面设置的第一支撑杆，每一个第一支撑杆的端部开设有多个一号通孔；所述右内螺纹套筒上对称固定焊接设置有两个第二支撑座，两个第二支撑座上均固定焊接设置有若干个相互平行且共面设置的第二支撑杆，每一个第二支撑杆的端部开设有多个二号通孔；多个所述第一支撑杆和多个所述第二支撑杆呈相互交错设置；所述第一支撑杆和第二支撑杆之间通过连接螺栓相连接。

优选的，所述固定杆的右端还滑动套设有活动限位环；所述固定杆的右端还套设有橡胶垫片。

优选的，所述橡胶垫片位于活动限位环和限位螺母之间。

优选的，所述外螺纹套筒的中部外圈对称固定焊接设置有两个螺纹连接座，每一个螺纹连接座上均开设有内螺纹盲孔。

优选的，所述一号通孔和二号通孔两者的孔径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，设置的限位螺母用于放置外螺纹套筒、活动限位环和橡胶垫片脱离固定杆上，由于左内螺纹套筒和右内螺纹套筒均通过螺纹连接方式套设在外螺纹套筒上，转动第一踏板组件和第二踏板组件能够实现第一踏板组件和第二踏板组件的相互靠近或者相互远离，方便对第一踏板组件和第二踏板组件之间距离的调整，利用连接螺栓分别贯穿于一号通孔和二号通孔后，并使连接螺栓的端部通过螺纹连接在内螺纹盲孔内，从而实现第一支撑杆和第二支撑杆两者的连接固定，第一踏板组件和第二踏板组件共同形成脚踏板的板体，其中多个第一支撑杆和多个第二支撑杆共同形成支撑面，对骑行者的脚部起支撑作用。综上所述，整个装置结构简单，设计合理，能够实现脚踏板宽度的调整，使用灵活，适用性广，适合推广使用。

附图说明

图1为宽度可调型自行车脚踏板的结构示意图。